中新网重庆新闻11月5日电 题：民警薛原：突破政策壁垒 架起便民桥梁

　　中新网记者 周毅

　　见到薛原，是在重庆市公安局交管总队车管所的办公区。办公室里堆满各类业务文件与政策汇编，他正详细研读车驾管改革的制度规范，伏案梳理便民利企的业务堵点，反复推敲流程优化的可行路径。

　　现年42岁的薛原，是市公安局交通管理总队车管所科技信息档案管理科民警。从警二十载，他扎根在车驾管服务一线，熟稔各项业务政策，精准把握政策执行边界，在现有制度框架下积极寻找优化路径。

　　薛原的工作，就是立足现行法律法规，挖掘改革突破口、捋顺流程链条，将以往多部门流转、线下递交纸质材料的传统办事模式，迭代为精简高效、智能互联的线上服务模式。从驾考无纸化到机动车档案电子化，从首批“川渝通办”上线到全国首块L3智能网联汽车号牌核发，重庆车驾管领域的大改革，几乎都有他的身影。

　　以往群众办车驾管业务，要先电话或窗口问清要求，备齐材料再跑现场，咨询与办理割裂；经销商、二手车市场人员也常因规则不清反复沟通。传统线上平台咨询、受理分设，咨询只答疑、不能办。要实现咨询与办理联动，首先要打通业务衔接壁垒。

　　薛原反复研读业务规范，组织梳理2000余项车驾管知识库，逐项厘清哪些事项可在咨询环节同步预审、核验材料，哪些可直接在线受理。他牵头开发“边问边办”智能体，在法定业务规则内，重构业务办理流转流程，将政策咨询、材料预审、业务受理串联形成完整业务链条。打破以往“咨询只答疑、办事另申报”的业务分割壁垒，破除咨询与受理流程割裂的旧模式，实现咨询问答、材料预审、业务受理无缝衔接。群众无需在咨询页面与办事入口间来回切换，答疑同时即可完成业务预核验，做到问办一体、一次办结，减少群众重复咨询、反复填报。

　　2025年7月，重庆作为全国首批试点城市，启动新车上牌“一件事”改革。过去上牌要跑税务、保险、车管所，少说一两天；改革后手机可办。

　　试点测试首周，薛原在日常业务巡检过程中，发现新车上牌业务发生跨网数据同步异常。该业务链路覆盖互联网受理域与公安内网业务域，数据流经跨网交换网关节点时出现消息队列积压，造成业务处理时延，最大时延达到40‑60分钟。

　　“问题不解决，群众不信网上办，又得回窗口排队。”为破解线上业务卡顿不畅的难题，他主动对接经信委，会同部交管局系统开发人员开展联合研判，共同剖析跨网数据交换存在的现实难题。他带领团队一段段梳理业务流转链路，通过系统日志排查，很快找到问题根源：各部门系统数据映射标准不统一、文本传输格式不一致、现有数据传输通道承载力不足。

　　为打通跨部门数据对接的现实障碍，他多方沟通协调，争取到跨部门数据优化的配套支持，厘清了数据交换的工作规则。团队连夜研讨制定整改方案，逐项比对校验全部业务数据字段，统一系统之间的数据映射标准，划分不同业务的数据传输优先级，把原有单条数据传输通道升级为四条独立的专属业务通道，达成数据分流传输、互不干扰、并行处理的运行效果。他连续奋战48小时，紧盯每一处细节整改落地。试点运行期间，累计协调处置各类业务堵点问题100余个，保障线上业务平稳顺畅运行。

　　由于工作业绩突出，薛原先后3次荣获个人三等功、8次荣获个人嘉奖，获评重庆市公安局“优秀共产党员”。(完)