中新网重庆新闻9月20日电 (梁钦卿)重庆枢纽港产业园九龙新城是重庆物流枢纽经济区的核心承载地，也是九龙坡推进“东西一体化”发展的关键支点。重庆市九龙坡区委书记覃昌德20日在新闻发布会上表示，九龙坡将让更多“九龙名品”走向全球，力争到2030年九龙新城外贸进出口总额超200亿元。

　　“十五五”时期，九龙坡将整合物流枢纽经济区、自贸试验区等开放平台，推动各类平台由“多点布局”向“集群成势”跃升，全力争创国家级经开区，积极争取自贸区就地布局，推动枢纽经济和自贸区融合发展。

　　当地将提级港站联动，加快推进黄磏港二期、进港铁路等重点工程，推动黄磏港、黄磏站实现“港站一体化”运营，拓展四向多式联运通道，提升江海、铁海联运能力，深度融入长江经济带和西部陆海新通道，积极链接平陆运河经济带，力争到2030年黄磏港吞吐量翻番，经西部陆海新通道货运量超3万标箱。

　　同时，九龙坡深耕两仓联动，积极创建保税物流中心，一体打造保税仓、出口监管仓，量身定制货物保税仓储、增值作业、分段备货、集货拼箱、柔性出货等功能，让海外原料与“九龙制造”无缝衔接，让“九龙制造”在“家门口”货卖全球，力争保税仓货值年均增长70%以上、到2030年总量超10亿元。

　　覃昌德表示，九龙新城作为九龙坡先进制造业核心主阵地，“十五五”时期将紧盯先进材料、智能网联新能源汽车两大主导产业，培优高端摩托车、氢能等优势产业，前瞻布局新兴未来产业，一体推进先进制造业和现代服务业深度融合，力争到2030年九龙新城工业总产值突破2000亿元。

　　九龙新城将坚持整零协同，健全商用车全生命周期产业生态圈，推动传统摩托车向中大排量、电动化方向转型；集聚一批全国头部细分配套企业，补齐产业链短板，建设全国重要的智能网联新能源商用车基地、世界知名摩托车产业集群。

　　在氢能产业上，九龙新城紧抓国家氢能综合应用试点政策机遇，构建“制储运加用”全链条产业生态，持续巩固重庆市90%以上的氢能产业产值占比优势，打造具有全国影响力的“西部氢谷”。(完)