中新网重庆新闻8月19日电 以“协同创新·智驱前行”为主题的2026汽车新质生产力发展论坛19日在重庆举行。与会嘉宾围绕质量安全、产业链协同、技术创新落地等议题展开研讨，认为中国汽车产业在智能化、绿色化、融合化升级进程中，需以协同创新筑牢质量底座，方能从“规模领先”迈向“质量引领”。

　　当前，全球汽车产业正处于技术范式转换与产业格局重塑的关键节点。本次论坛上，“新质不唯‘新’，更重在‘质’”成为重要共识。

　　重庆市九龙坡区区长曾荣在致辞中表示，该区将智能网联新能源汽车确定为主导产业，前瞻布局氢能综合应用，已集聚整车及配套企业100余家，全区域智能网联新能源汽车产值突破700亿元。

　　中国经济信息社董事长潘海平指出，汽车产业正进入深度重塑期，企业在盈利模式、核心技术、品牌价值及国际竞争方面面临新课题。他认为，推动汽车新质生产力发展的核心在创新、关键在协同。

　　中国检验认证集团副总经理吕祁强调，面对智驾能力边界、大模型安全验证及海外监管信任等新挑战，唯有以质量基础设施筑牢底座，中国汽车方能行稳致远。国务院参事室特约研究员，人力资源和社会保障部原党组副书记、副部长杨志明则从人才视角提出，AI正深度赋能汽车制造，未来需充分释放“AI工匠”潜力，实现以产聚才。

　　产业链一线企业展示了将新质生产力落地于产品的实践路径。长安汽车副总裁贺刚透露，尽管中国L2级驾驶辅助渗透率已达70.5%，但用户“不安全、不信任”的担忧仍存。长安从“生理、心理、情感”三重安全出发，即将上市的启源Q06将全系搭载相关智驾系统，并通过“黑灯实验室”每日仿真超330万公里进行安全验证。

　　赛力斯汽车总裁何利扬介绍了问界品牌的“五高”标准(高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值)。零跑科技高级副总裁曹力则分享了“全域自研”模式，其占整车65%价值的核心零部件均为自研自造，并自建18座零部件超级工厂以缩短供应链环节。广汽集团战略委员吴坚聚焦动力总成，表示已推出“星源动力”增程、插混、混动系列，增程专用发电机持续发电功率达85千瓦，居行业前列。

　　供应链端，博世智能驾控中国区总裁吴永桥表示，博世正借助AI大模型范式变革加速智驾发展，并与国内头部企业深度合作，助力中国汽车应对欧洲高法规市场。

　　本次论坛从“筑基、立标、示范”三大维度发布系列成果。包括完成第三届全国新能源汽车动力电池安全预警算法大赛颁奖；发布“机器人视觉大模型训练测试场”；公布2026新能源乘用车极热环境测试结果，并为理想、小鹏、零跑等企业颁发证书。

　　此外，中国经济信息社联合中国汽研发布了2026汽车新质生产力典型案例征集结果，17项标杆案例入选。中国经济信息社副总裁季蕾还发布了“中国汽车未来概念链图谱”，旨在发掘在新技术、新业态领域取得突破的供应链“隐形冠军”。

　　在前瞻技术分享环节，七腾机器人、千里智驾等企业分别介绍了消防机器人安全观升级及“脑体结合”“舱驾融合”的超级智能体方案。

　　本次论坛由中国经济信息社、中国检验认证(集团)有限公司联合主办，中国汽车工程研究院股份有限公司协办。(完)