中新网重庆新闻5月30日电 5月30日，随着最后一节钢轨在西磁区间精准落位，重庆轨道交通27号线璧山站至石桥铺站区间顺利实现轨通，标志着27号线这条横贯重庆主城都市区东西三大槽谷的“地下动脉”正式进入通车倒计时。

　　重庆27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线，也是中国首条中心城区内部承担穿心快线、外部具备连接市域郊铁路条件的复合功能快线。线路西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站，全长约56公里，设15座车站，设计时速140公里。横贯重庆三大槽谷，建成通车后将有效串联沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等核心商圈及人口聚集区，并连接沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要交通枢纽，极大缓解东西向客流压力，实现城市内外交通快速转换。

　　璧山站—石桥铺站全长约30公里已轨通，全线铺轨任务已完成53.6%，正全力向全线轨通目标冲刺。

　　该区段线路穿越重庆西部槽谷与中部槽谷，地质条件复杂，施工环境极为严苛。面对场地交叉施工、临近既有线、隧道空间狭窄、长大坡道运输困难、多道床交叉设计、预制板道床高精度、自密实混凝土质量控制难度大等多重挑战，建设团队迎难而上、科学施策，始终以“铁军精神”扛起使命。铺轨项目部32个工作面同步展开，优化施工工艺，强化工序衔接，严格执行安全质量管控，投入1000余名建设者、130余名管理人员全程盯控，多专业协同、多点位同步施工，投入机械设备90余台，建立“BIM智慧+数字化”轨行区调度中心，实现现场可视化施工，实现安全生产“零事故”，最终高标准完成了轨通目标，用实干与智慧交出了一份亮眼答卷。

　　重庆27号线的建设，是重庆“轨道上的都市区”的关键一环，是重庆轨道交通“九线并进”的生动缩影，更是成渝地区双城经济圈互联互通的重要交通骨架，为区域协同发展提供硬支撑。这条横贯东西的快线，正在山城大地加速延伸，线路通车后，沿线居民的通勤时间将大幅缩短，变成一条真正让轨道交通成为惠及民生的“幸福线”。

　　目前，全体建设者凝结着对“令行禁止、使命必达”作风的坚守，以高昂斗志冲刺后续节点，力争早日实现全线轨通。(完)