中新网重庆新闻5月1日电 (张旭)5月1日，中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部发布消息称，4月30日，随着最后一组道岔插铺完成，标志着成渝铁路改造工程小南海至重庆南线路所段完工。

　　作为新中国成立后建成的第一条铁路，成渝铁路自1952年通车以来，一直是连接成渝两地的交通大动脉。成渝铁路改造工程重庆至江津段起于重庆市江津区江津站，沿既有成渝铁路向东行进，经九龙坡区、大渡口区再次进入九龙坡区，最终引入渝中区重庆站。

　　成渝铁路改造工程重庆至江津段改造采用沿既有线增建二线方式(九龙半岛片区采用取直方案)，在充分利用既有单线的基础上，截弯取直、增建双线、增设车站、升级信号系统、优化站场布局，使该段线路运输能力大幅提升，改造后线路长约61公里。

　　该改造工程自2020年启动改造施工以来，2025年12月11日江津至铜罐驿段已通车运营，2026年4月30日，小南海至重庆南线路所段顺利实现双线轨通。目前铜罐驿至小南海段、重庆南线路所至重庆站段工程还在加紧建设中。

　　据中铁八局有关负责人介绍，此次双线轨通的是小南海至重庆南线路所段，全长约20公里。该路段位于城市核心区，管线密布、管控严苛。项目部精细测绘、精准迁改各类管线近80处，攻克多项难题，完成了本次施工。

　　成渝铁路改造工程小南海至重庆南线路所段完工，标志着该工程取得重大阶段性成果。成渝铁路全线改造完成后，将开行公交化列车和旅游专列，惠及沿线127万民众，串联产业园区与文旅资源，助力“铁路+产业”“铁路+文旅”融合发展。(完)