9月16日，2025年两岸信息通信合作发展研讨会在重庆举行。此次研讨会以“智联新程——携手两岸智能网联新能源汽车产业发展”为主题，邀请上百名两岸业界代表参会，旨在推动两岸在智能网联、新能源汽车、信息通信等领域深度融合与创新发展。

　　本次会议由两岸企业家峰会信息产业合作推进小组和两岸企业家峰会资讯、通信产业合作推动小组共同主办，重庆市人民政府台湾事务办公室、中国通信企业协会、重庆市大渡口区人民政府、台湾区电机电子工业同业公会共同承办。

　　产业互补性强：两岸合作“做车车”

　　智能网联新能源汽车是集成新一代信息通信技术、人工智能、云计算、先进制造、大数据等诸多新技术的载体。目前，智能网联新能源汽车的产业边界不断扩大，价值链加速扩展，已成为加快汽车产业融合发展的重要抓手。

　　“两岸在智能网联新能源汽车产业上互补性强，合作空间广阔。”两岸企业家峰会信息产业合作推进小组大陆方面召集人刘利华致辞称，两岸企业、科研机构可以共建研发中心，聚焦AI芯片、自动驾驶算法、车规级芯片、下一代动力电池等关键领域联合攻关。其次，台湾优势的精密机械、半导体制造等领域企业可与大陆整车厂及供应链深度对接，鼓励台资企业参与大陆智能网联汽车测试道路和示范应用。两岸还可在智慧城市融合、高精度地图、跨境数据流动合规等领域加强开展试点合作，共探新模式、新业态。

　　刘利华表示，智能网联汽车的未来，需要两岸智慧的共同汇聚，希望以此次研讨会为新的起点，携手并进，共创未来，为推动两岸产业融合发展不断取得新突破。

　　两岸企业家峰会能源及环保节能产业合作推进小组台湾方面召集人杜紫军表示，两岸产业合作的最佳模式是“双向赋能、共同成长”。重庆不仅拥有强大的整车制造能力，更具备完整的产业生态链，从上游的锂矿资源与电池材料，到中游的晶片设计和整车组装，再到下游的充电服务与车联网运营，形成“从一颗晶片到一辆整车”的全链条布局。他在会上称，将协助更多台企技术融入重庆供应链，加速智驾技术商业化落地。

　　英业达等大咖来了：下半场整AI

　　研讨会上，主办方还邀请了中国信息通信研究院技术与标准研究所所长张海懿，英业达集团资深副总陈逸萍，重庆市大渡口区经济和信息化委员会党组成员、副主任彭东洁，联通智网科技股份有限公司原董事长赵越，达智汇科技服务(苏州)有限公司市场战略总监王也等作主题演讲。嘉宾们围绕智能网联汽车技术与产业发展研究、智联新程——携手两岸智能网联新能源汽车产业发展、聚势大渡口——共建智能网联新生态、车联网发展现状与未来展望、ADTTech伏羲工业AI平台打造车企自驱动AI新引擎等作主题分享。

　　陈逸萍表示，在两岸智能网联新能源汽车产业发展方面，台湾在技术创新和研发能力方面具有显著优势。首先，台湾拥有一流的研发机构和专业人才，能够持续推动汽车电子技术的创新和发展，这种技术创新能力使台湾企业在新兴领域如智慧驾驶、车联网等方面优势显著。其次，台湾的信息与通信技术(ICT)企业在全球范围内建立了广泛的供应链网络，能满足客户的定制化需求，确保供应链的稳定性和可靠性。

　　“许多台湾汽车电子企业已经与全球知名汽车制造商建立了长期合作关系，积累了丰富的跨国合作经验。”陈逸萍还介绍，台湾企业具有较高的灵活性和快速响应能力，能够迅速调整生产计划和供应链布局，以满足市场需求变化。这种灵活性使台湾企业能够更好适应市场变化和挑战，保持竞争优势。

　　赵越表示，目前智能化变革阶段竞争会更加白热化，行业正在进入产业模式变革的转折阶段和兼并重组的预备阶段。产业模式变革从企业竞争转变为模式竞争。例如，比亚迪是纵向一体化模式，全都自己做，华为则是“品牌+软件”。此外，汽车行业也有一个特点，即随着AI的发展，整个汽车行业下半场就是智能化。

　　王也同样表示，“在整个技术发展历程上，必须去拥抱AI。在同样的竞争环境下，AI已经开始全面覆盖，但如果你还没有去拥抱这些新技术，就已经落后于竞争对手。”