中新网重庆新闻9月16日电(景诗雁)中国汽车工程研究院股份有限公司(下称“中国汽研”)16日发布“2025年度十佳低风阻低风噪车型”。自2020年起，中国汽研累计测评全球超120款量产车型风阻风噪性能，完成了70余款车型低风阻低风噪认证，规范了相关行业在车型低风阻、低风噪的宣传与发布。

　　汽车风阻系数是指汽车在行驶过程中受到空气阻力的大小，是衡量汽车受空气阻力影响的关键参数。风阻系数越小，汽车受到的空气阻力就越小。降低汽车的风阻系数，可以减少行驶阻力，延长续驶里程，实现更高效的节能减排。此外，汽车空气动力学的优化和开发，可降低车辆高速行驶风噪，提高车辆行驶稳定性、驾驶安全性，及驾乘人员舒适性。

　　中国汽研风洞中心的测评数据显示，当前中国自主品牌车辆中高端车型总体风噪水平优于合资及进口品牌车辆，新开发车型风阻系数呈现逐年降低趋势，整车风阻系数总体处于0.2至0.3之间的水平，其中越来越多车型整车风阻系数低于0.2，达到世界先进水平。

　　据悉，中国汽研风洞中心是国内领先的汽车空气动力学、风噪及热管理第三方技术服务平台和研究机构。该中心利用风洞测试装备优势，自主研发了中国首套集成AI智能开发工具的高效率、高精度、高度自动化的数值风洞软件平台，实现了汽车空气动力学性能的数智化开发。数值风洞软件平台已运用到多家汽车企业新车型空气动力学性能开发中。

　　当前，进一步降低汽车能耗是全球汽车产业发展的共同趋势和转型升级方向。未来，中国汽研也将继续联合国内车企开展汽车空气动力学标准化工作，同时积极与国外风洞联盟建立交流与合作关系，为国内汽车搭建国际合作平台。(完)