中新网重庆新闻4月30日电(记者 刘贤)中国道路运输车辆安全测评规程(CT-SAP)29日在重庆发布，针对我国物流运输场景中疲劳驾驶、盲区事故、紧急避险等核心安全痛点，从驾驶监测、视野监测、行车安全、紧急安全等4个方面构建评价体系，通过12个测评指标，覆盖37类运输安全场景，实现对中国道路运输车辆的综合评价。

　　29日，为期两天的2025商用车重卡主动安全技术国际研讨会在重庆开幕，会上发布了CT-SAP。

　　CT-SAP由招商局检测车辆技术研究院有限公司制定，具有三大核心特色：一是聚焦场景差异，重点解决干线物流场景及城市配送场景中的安全事故问题；二是聚焦复杂环境，重点攻克清晨、黄昏、夜间等低照度环境下“人车路”综合安全难题；三是基于车辆实际载荷测评，重点解决满载、带挂等实际运输场景下的制动、自动避险等风险问题。

　　“该规程发布是具有里程碑意义的。”东风柳汽研究院副院长施佳能分析，因为商用车发生的安全事故多，且载重大、事故危害大。规程发布将直接推动技术的标准化，对企业、供应链乃至整个行业都是很好的一件事；也必然推动主机厂、供应链，以及服务机构加大法规和技术方面的研究投入，未来“谁投入得多，研究得好，就越具有竞争优势”；还能更好地支撑企业走向国际，满足海外法规技术的要求。

　　虹软科技商用车产品总监郑东波接受记者采访时表示，此次新的规程发布，对商用车安全提出了更多的技术要求，对整个行业都具有非凡的意义。未来，虹软有专门的团队来推动在商用车领域视觉方案的落地，推动主动安全技术在商用车安全领域更高效、安全、智能地发展。(完)