中新网重庆新闻2月26日电(记者 刘贤)“阿维塔正在全面拓展海外市场，2025年，我们将覆盖50个国家和地区；2026年进入欧洲市场。”阿维塔总裁陈卓近日向媒体透露，阿维塔一半的销售市场将在海外。

　　作为长安汽车、华为、宁德时代联合打造的高端智能电动汽车品牌，阿维塔总部设在中国汽车之城重庆。近日，阿维塔与重庆两江新区宣传部联合举办媒体主题调研活动，深度解读其发展战略。

　　阿维塔加强“出海”战略的背后，有重庆的政策支持。早在2023年11月，重庆市政府办公厅印发《重庆市“渝车出海”行动计划》，目标是加快建设全国领先的智能网联新能源汽车出口基地，实现由产品出口向品牌及技术输出等价值链高端环节跃升；到2027年，重庆市整车年出口量占全国比重达10%。

　　“渝车出海”行动计划已取得初步成效。重庆海关公布的数据显示，2024年重庆汽车出口47.7万辆，同比增长29.6%；货值431.1亿元，同比增长30%。

　　2024年也是阿维塔的出海元年，同步开启东盟、独立国家联合体(独联体)、中东非、拉美四大市场，在泰国、迪拜完成了上市发布，渠道触点签约55家，覆盖25国家和地区。

　　陈卓告诉记者，阿维塔在泰国的销量一直稳居高端新能源车型前列。而且不同于国内，在海外的车型基本上售价是50万元到70万元起步。泰国用户更倾向于116度电(大电池)的版本。在不丹，阿维塔也收获了超预期的成绩，当地总代经销商原先预计一年的销售规模是10到12台，但很快就卖了18台。2025年，阿维塔将进入50个左右的国家和地区，冲击1.5万台/月的销量目标。

　　阿维塔为何能以较高溢价拓展海外市场？

　　陈卓在回答记者提问时分析，首先，高端智能电动汽车品牌拓展海外市场并不是从零开始。无论是奇瑞、上汽，还是长安，通过长时间的海外经营，为中国品牌开了个好头，积累了用户好感度。第二，中国品牌技术进步，能够为用户提供更好的电动化体验、智能化体验。第三，阿维塔更重视品牌的当地运营。2023年曾以平行出口的方式销售过几百台车，但是很快就停掉了，因为在阿维塔看来，如果只把海外当做销售市场，品牌很快就会做坏，一定要将包括服务在内的体系能力建设好之后，才能在当地做好长期经营。

　　DeepSeek的横空出世和比亚迪掀起的“智驾平权”浪潮，让民众对智驾有了更多期待，业界也高度关注阿维塔与华为的合作。

　　对此，陈卓透露，2024年年底，阿维塔与华为达成了全面深化战略合作协议，进入到HI PLUS模式，也就是联合共创的新模式。以前，华为为阿维塔提供智能化模块；而新一代产品是从产品定义到用户研究、上市的营销策略，大家全线拉通，一起背负项目的指标和责任、成功与失败的考核，形成联合项目组，是非常有深度的合作。2025年春节后，华为近300人团队入驻阿维塔，开始联合办公，投入到下一代车型——大五座大六座SUV的联合共创中。

　　“阿维塔的智驾解决方案是：先做好超级，再推进普及。”陈卓强调，阿维塔有三种智驾解决方案，是唯一一个拥有三激光、单激光、主视觉“华为全家桶”的品牌，比亚迪也是采用这三种不同的配置。阿维塔智驾普及能力伴随07Pro+上市，得到验证，已受到市场欢迎。国内线，阿维塔将继续深度绑定华为，实现更好的端到端的一体化体验；海外线，阿维塔已经开始接入DeepSeek，预计4月份开始测试，5月份实现推送。(完)