中新网重庆新闻3月4日电(记者钟旖)记者4日从重庆交通大学获悉，经过一年多的努力攻关，该校交通运输学院徐进教授课题组参与的“高速公路涉路工程占道通行能力评价及交通组织研究”项目取得重要进展，为重庆高速公路涉路工程交通组织和运行管理提供了更有力的支撑。

　　据介绍，高速公路涉路工程会形成占道、断道施工，交通组织不当会导致通行能力和服务水平大幅降低，甚至诱发严重交通事故，涉路施工期间安全运营风险高，现场安全管理和交通秩序维护难度大。2023年，在重庆市交通运输委员会指导下，重庆交大交通安全科技研究院有限公司联合重庆交通大学交通运输学院徐进教授课题组展开相关研究。

　　“课题项目组研究提出，重庆市高速公路涉路施工占道通行能力计算方法、交通运行状况评价体系、典型涉路施工方式的交通组织方案等建议。”项目负责人介绍，该项目已编制形成重庆市交通行业地方标准《高速公路涉路工程交通组织技术指南》，发表了两篇项目论文，其中一篇为北大核心论文，研究成果在行业内具有较强的先进性、创新性、实用性，对重庆高速公路涉路工程实施具有指导和借鉴作用。

　　针对交通组织设计和建设管理研究等问题，《高速公路涉路工程交通组织技术指南》提出了重庆高速公路涉路工程的交通组织设计、临时安全设施、交通组织管理、占道服务水平通行能力计算方法等，构建了基于安全、服务水平和环境影响等因素的交通组织方案。

　　针对高速公路货车和客车的每一种收费车型，课题组还运用汽车动力学模型仿真软件开展行驶动力学仿真，获得了车辆在不同纵坡上的爬坡特性，再结合投影面积法确定了货车和客车的车辆换算系数计算公式，并计算出了各细分车型的车辆换算系数。

　　下一步，重庆市交通运输委员会将组织专家对课题进行验收。(完)