在西部(重庆)科学城的自动驾驶开放测试道路上，一辆无人驾驶小巴士在开放的路面上行驶。 马佳欣 摄

　　中新网重庆新闻10月1日电 (马佳欣)自动行驶跟车、智能进站出站、变道超车提醒乘客、有序避让车辆行人……近日，在西部(重庆)科学城的自动驾驶开放测试道路上，一辆无人驾驶小巴士在开放的路面上行驶，聪明应对城市道路上错综复杂的行车状况，宛如一个“老司机”。

　　西部车网(重庆)有限公司副总经理常雪阳称，小巴士之所以能“耳聪目明”是因为接入了云控平台，在智能网联汽车示范区内，道路两旁安装有毫米波雷达、摄像头等设施，这辆巴士接入云控平台后，路端设备会把采集到的信息传给云端，云端根据情况帮小巴计算出最优通行车速，尽量减少红灯等待等建议，引导其安全行驶，提前避让远处障碍，实现云端智能增强自动驾驶。

　　“传统的智能网联基本是车路协同模式，而我们的系统采用的是车路云一体化，云控平台可以汇聚对交通目标与信号灯的实时感知信息，形成道路交通‘上帝视角’，然后云控平台上相当于有‘老司机’，统一指导各类网联车辆更好地驾驶。系统可实现车辆后装，针对市面上不同智能等级的车辆，给驾驶员提供驾驶建议，或提升车辆智能化、自动化水平。”常雪阳说，除了智能网联公交小巴，低速无人安防巡逻车、低速无人售卖车、低速无人配送车等车辆全部接入了智能网联汽车车路云一体化云控平台。

　　智能网联汽车车路云一体化云控平台是中国移动重庆公司(以下简称“重庆移动”)支持、西部车网牵头的联合体打造的智能网联汽车。采用中国工程院李克强院士团队提出的车路云一体化“中国方案”，利用重庆移动5G+北斗融合网络技术，实现云控平台与应用解耦，探索面向智能网联汽车规模化与商业化应用，全国首次实现中国方案完整服务能力。项目已完成5G支持的云控基础平台以及5G支持的云控应用平台的搭建，赋能超200辆5G智能网联汽车投入运营。

　　“利用5G+北斗融合网络，实现云控平台与应用解耦，技术可实现静态毫米级、动态厘米级定位，可应用在隧道及立交桥等复杂道路环境，让导航再也不迷路。5G智能网联场景应用可为智能网联汽车相关不同应用领域的政府、企业、个人客户提供监管、智能驾驶、数据、研发、测试等网联服务。5G网联赋能可使车辆运营降本增效、增强自动驾驶安全效率。”重庆移动5G智能网联汽车示范区项目经理王昌说。

　　据悉，重庆移动聚焦5G+北斗融合网络技术、5G专网赋能、网联无人机等，为川渝两地智能网联汽车的算力需求提供支撑，汇聚打造更多智慧交通能力，全力支持新型交通基础设施建设，更好地助力成渝“智行走廊”建设和智能网联新能源汽车万亿级优势产业集群建设。

　　下一步，重庆移动将进一步推进“交通强国、网络强国”战略政策落地和重庆“33618”万亿级集群决策部署，力争在2027年建成全市智能网联新能源汽车产业创新高地落实，为西部(重庆)科学城推进智能网联汽车产业集群发展、打造全球产业创新和应用高地提供有力支撑。(完)