中新网重庆新闻4月28日电 题：“85后”机长的曲折追梦故事

　　作者 张旭 代兵

　　这个追梦故事曲折而动人。对于1987年出生的李肃而言，一句话概括其追梦故事是：从公务员转行为乘务员，最后成为一名飞行员。

　　李肃是西部航空有限责任公司(以下简称西部航空)的一名机长，目前，安全飞行时长已超7500小时。26日，在“世界飞行员日”的一场活动中，他向记者分享自己的故事。

　　李肃打小生活在重庆市九龙坡区，这里的白市驿曾是重庆老机场的所在地，也给他点燃了飞行的火种。从此，飞行成为他日后在求学和择业时绕不开的“至爱”，一生追逐。

　　李肃曾在18岁报考飞行员相关考试，却因为种种原因，最后未能如愿。2009年，22岁的李肃本来是一名公务员，工作稳定且前途无限，他却做了一个让大家意外的选择：不顾同事、家人的挽留，辞职报考民航乘务员。

　　“那时候，面对大家的不理解，我告诉他们，我是真的想飞。”李肃说，自己的“终极目标”是成为一名飞行员，当时，他了解到一种成为飞行员的新方式——“大毕改”，也就是大学生毕业后改学飞行技术，在通过航空公司的面试、体检、政审合格之后，由招飞的航空公司安排完成飞行理论学习和飞行训练，训练合格后就可以到对应的航空公司从事飞行员工作。

　　在辞职和前途未知的压力下，李肃还是通过乘务员相关考核，成为一名乘务员。但是，他有“私心”，喜欢跟飞行员朋友学民航专业英语、了解机型理论和飞行知识，稍显“另类”，在得到一些人的尊重和支持的同时，也遭到一些人的冷嘲热讽。

　　面对个别人的嘲笑，李肃以平常心对待。他表示，最重要的是，让自己“行动起来”。例如，对于李肃而言，英语技能是其报考飞行员的一大难点。为此，他在业余时间投入大量精力学习，记下英语笔记的纸张有一大袋。

　　“追梦人的心里，是充实的。我知道，自己多学一些、多吃透一个知识点，就是离梦想更近一步。”李肃说。

　　所幸的是，机会留给了有准备的人。2010年，西部航空面向社会招收“大毕改”飞行学员。得益于平日里的各方面准备，李肃在一系列测试后，通过了此次招考。

　　“收到录取通知的那一刻，我感觉梦想终于要实现了！”李肃说，秉承着对梦想的坚持、对职业的敬畏，通过两年多的学习，他终于获得了飞行员相应资质。

　　如今，在西部航空，李肃已经成长为一名优秀的机长。平日里，除了飞行任务，李肃还会作为飞行教员，给学员授课，传承飞行技术。“有梦想就去追，它就在脚下！”在“李老师”的课堂上，他对于后来的“追梦人”如是说。(完)