中新网重庆新闻8月30日电(潘明杰)8月29日，以“数字智能 共创未来”为主题，长安汽车第二届科技生态大会(下称：科技生态大会)于线上举办。

　　作为2022中国国际智能产业博览会(下称：智博会)主要系列活动之一，科技生态大会通过高峰会，以及数字智能技术架构及生态分会、智能科技体验分会、设计体验分会等三个分会场，展示长安汽车“新汽车 新生态”战略的阶段性实践成果，并探讨数字化智能时代下长安汽车未来的发展方向和规划。

　　此次大会上，长安汽车正式对外发布智能品牌——“诸葛智能”，首度亮相“新汽车”——CD701原型车，并对外公布了长安汽车向智能化转型取得的阶段性成果，以及持续为用户智慧出行赋能，助力汽车行业智能出行的变革。长安汽车将以打造世界一流汽车企业为目标，坚定向智能低碳出行科技公司转型。

　　长安汽车董事长朱华荣分享了对于汽车产业的洞察，以及对企业的未来发展规划，“我们将以‘北斗天枢’计划为主线，聚焦智能产品、智能制造、智能管理，全力抢占产业竞争的‘下半场’制高点，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。到2025年，陆续推出30余款智能网联全新产品。”

　　“新汽车 新生态”战略初见成效 长安汽车坚定智能化转型

　　自2017年开启第三次创业新征程以来，长安汽车提出要将软件能力打造为核心竞争力，并实施了智能化“北斗天枢”计划。近一年来，长安汽车“新汽车 新生态”蓝图正在徐徐展开：从新技术、新平台的底层架构，再到新产品、新品牌的上层应用，长安汽车已开启智能化转型新局面，向智能低碳出行科技公司转型迈出坚实一步。

　　其中，在新品牌焕新方面，长安汽车打造了全球化的情感智能高端品牌——阿维塔，进一步夯实了高端品牌的定位；发布了全新数字纯电品牌——长安深蓝，致力于成为“数字电动汽车普及时代的引领者”。目前，阿维塔11订单已突破2万辆，深蓝SL03累计大订已超3万辆，长安Lumin首月订单突破3万辆。

　　在新技术突破方面，长安汽车掌握新一代超集电驱、电驱高频脉冲加热技术、长安智慧芯SVDC，其智能泊车技术继续保持领先，在2021年国家企业技术中心评级中，又取得了行业第一的优秀成绩，已连续12年实现领先。

　　在新平台打造方面，长安汽车联合华为、宁德时代，打造了智能电动网联汽车平台CHN，以及覆盖纯电、增程、氢燃料三种动力构型的全电EPA1平台。

　　长安汽车发布智能品牌“诸葛智能” 加码智能化转型再进阶

　　运筹帷幄之中，决胜千里之外。长安汽车在此次大会上正式发布全新智能品牌——“诸葛智能”，它将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。

　　依托于强大的中央计算平台和“端云一体”系统实现智慧决策，诸葛智能通过可扩展软硬件及可自定义的服务生态，带来更安全的智能驾驶、更贴心的智能交互和更丰富的智慧生态，以此打造全场景的智慧出行新体验。诸葛智能品牌在长安汽车打造新汽车、构建新生态的征程上，树立了一个新的里程碑。

　　在交互体验上，“诸葛智能”拥有“交互策略脑”，它具备高智商和高情商，在与用户的相处中，“更懂我、更有趣、更自然”。在诸葛智能的品牌理念引领下，长安汽车与众多生态合作伙伴一起，从智慧识别到智慧分析，再到智慧策略与智慧执行的4个核心维度，基于不断积累丰富的算法平台，打造了12个智能引擎，构建出可持续进化的“交互策略脑”。

　　在智能驾驶方面，“诸葛智能”拥有“智驾策略脑”，基于安全、效率、舒适、连续、进化的底层原则，长安汽车构建诸葛智驾在行车、泊车、安全三大场景下的936核心技能，推出无忧领航、轻松巡航、放心泊车、安心护航四大服务，赋能用户轻松、愉悦的驾乘体验，实现全时陪驾、分时代驾。长安汽车为诸葛智能打造了场景自学习、体验自进化、风格自适应的智驾策略脑，以此为用户提供“无忧、无界、无感、无境”的智能驾驶服务。

　　拥抱未来的智能座驾——“新汽车”CD701原型车首发亮相

　　此次科技生态大会上，基于对未来趋势的判断和对用户需求的洞察，长安汽车首发亮相“新汽车”CD701原型车。这款充满前瞻创新的新物种，是智能、低碳、出行、科技的集中体现。作为“新汽车”的具象产品，CD701原型车展现出有别于传统汽车的惊艳与炫酷，它将给用户提供超乎想象的全新体验与服务。

　　为满足新人群对多变场景、多变角色的多样化需求，CD701原型车构建了一种全新的出行方式——短暂抽离快节奏的都市生活，在自然中“轻度撒欢”。此外，它有“足够惊艳”的设计，在外观设计上是兼具SUV的大气强壮感和皮卡的越野炫酷元素的“全新物种”，在内饰设计上是带来全新“五感”体验的全新“移动家居”。它有“即想即得”的功能，在功能场景上，通过空间组合、变化、拓展，结合情景智能，成为用户专属的大床房、会议室，或是观景露台、会客厅；它有“超值炫酷”的应用，在应用场景上，兼容海量APP，相当于同时拥有笔记本电脑、游戏机等多设备主机，未来甚至可以化身为储能单元和算力中心。

　　为更好诠释“新汽车”未来设计理念，本次科技生态大会的设计体验分会，特别以“新汽车”CD701原型车为载体，分享长安汽车设计的新突破：通过改写汽车设计定义，塑造“人、车、环境”全新的相处方式。“新汽车”CD701原型车创造性地打破前排、后排、后备箱的划分方式，根据用户需求将车内空间分为前舱、后舱、扩展舱，营造出“一室”“一厅”“一露台”的空间格局。

　　SDA架构落地 长安汽车推进“软件定义汽车”

　　首发亮相的CD701原型车是长安汽车基于SDA架构打造的首个“新汽车”项目。长安汽车总裁王俊分享了基于新汽车特征，全力推进“软件定义汽车”的具体实践方案——SDA软件驱动架构。

　　目前，长安汽车实现了SDA架构的“三大目标”，即实现了集中化的电子电气架构，打造了以用户为中心的“中央+区域”环网电子电气架构；形成了服务化的软件架构，分离了底层软件和应用软件；打造了标准化与抽象化的硬件架构，推动了硬件模块化和平台化

　　未来，SDA架构还将实现智能科技出行的“两大预期”：推进全生命周期的持续服务，为用户提供“买卖用修服”全生命周期高价值服务；实现端云一体的自我进化，即“车端”算力“云端”共享，“车端”数据“云端”迭代。

　　长安汽车基于“分层解耦”的思想，将SDA架构分为“L1-L6”六层架构，其中L1-L3层决定了机器人的身体素质，奠定了汽车的传感、控制与执行能力；L4-L6层决定了机器人的“双商”水平，算力、算法和数据是它成长的基石。SDA架构目标是提供更具先进性和竞争力的架构平台，是在同价位更具智能含金量，为新汽车产品提供集中式的硬件架构、服务化的软件架构。

　　重塑“新汽车 新产业” 长安“智”胜下半场

　　历史车轮滚滚向前，唯有不断追逐未来，才能不被时代淘汰。如果说新能源加速渗透是产业竞争的“上半场”，那么智能化技术的突破则将成为竞争的“下半场”，智能化必将重塑“新汽车”和“新产业”。

　　基于上述研判，长安汽车将以“北斗天枢”计划为主线，聚焦智能产品、智能制造、智能管理，全力抢占产业竞争的“下半场”制高点，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。

　　在智能产品方面，加速构建智能技术能力，强化全新设计语言，推进产品及技术规划落地，长安汽车将以“智驾、智联、智算”为目标，推动智能技术逐步覆盖全场景，并将用全新的设计语言满足用户不同的诉求，实现不同的价值。同时还将始终坚持用户驱动、创新驱动，长安汽车实施“预研一代、开发一代、应用一代”的布局策略，完成电池车体一体化集成、固态电池、高级自动驾驶等59项重点项目攻关，700余项核心技术突破。

　　在智能制造方面，加快构建以用户为中心的智能、敏捷、协同制造体系，全力打造行业“灯塔工厂”。长安汽车将推进用户服务敏捷化，实现C2M个性化定制生产，并将以高效、优质、低碳为目标，打造智能绿色工厂。

　　在智能管理方面，长安汽车将围绕“研产供销运”，加速数字化转型，通过创新驱动变革，促进业务提效降本。在研发领域，将建立多云分布式架构的万核级超算中心，建设197项仿真分析能力，大幅提升产品开发效率；在采购领域，将构建供应链协同云平台，实现721家核心供应商库存数据接入，为资源匹配提供精准数据支撑；在营销领域，将加快打造“场景解耦、数字连接、多元组合”的新营销模式。

　　“用户终将选择那些选择了用户的品牌，长安汽车将以打造世界一流汽车品牌为目标，持续培育新能力、打造新汽车、构建新生态，为用户提供高品质的产品和服务。”长安汽车董事长朱华荣在科技生态大会峰会现场介绍称，到2025年，长安汽车将在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超800亿元，智能化、软件及新能源研发人员将超过1万人；到2030年，将实现长安品牌智能网联汽车销售450万辆。

　　智能科技不断接力，未来出行才有动力。在智能汽车时代下，长安汽车还将加快与各领域优秀伙伴的全面深入合作，与合作伙伴共创“新汽车”、共赢“新生态”，与用户共享“新价值”、共闯“新未来”，共同探索“新汽车 新生态”，点亮美好出行生活新未来。(完)