中新网重庆新闻11月2日电 (张旭)由中国民用机场协会(以下简称机场协会)发布的《民用运输机场货物运输服务质量》团体标准(以下简称《标准》)1日正式实施，该《标准》填补了航空货物运输行业服务评价的空白。

　　该《标准》涵盖12个章节，从公共服务标准、货运区、配套与辅助设施、货运操作规范、货运保障流程控制和管理等方面进行了规范。

　　记者看到，《标准》对货运区的基本设置进行了详细规定，其中包括“应方便货物装卸及运输，方便托运人交运及收货人提货”和“宜在营业厅、货库等区域提供无线网络服务”等，并要求营业厅“应保持环境整洁，保证客户出入通畅”和“应配置与环境氛围相适宜的绿色植物”等。

　　制定《标准》的重庆机场集团有限公司相关人士表示，民航部门一直比较重视客运的环境和人文建设，但是对货运方面的建设相对滞后，“所以，这次我们也提了一些要求”，希望能促进航空货运更规范发展。

　　在软件建设方面，《标准》也提出了详细规定，包括：宜提供24小时收货服务；缩短客户等待时间，提升货物收运效率；设置绿色通道，优先收运急特货物；宜提供24小时安检服务，定额定员配备安检人员；货物进港后宜提供24小时交付服务；投诉管理方面要保证客户投诉响应率、处置率100%，做好台账记录等。

　　据介绍，近年来，中国航空物流业进入以质量提升为核心的发展时期，但仍然存在服务能力不强、运行效率不高、信息化和标准化建设相对滞后等诸多问题。针对这些问题，2018年年初，重庆机场集团有限公司大胆尝试，聚焦影响航空物流中货物运输的突出问题，率先在业内以企业标准形式发布了《货物运输服务质量标准》，明确了货运保障时效标准和服务规范，优化了安全、服务、客户、形象、信息、投诉等管理模块，简化了货站操作流程，缩短了作业时间。

　　近年来，中国民航局激励民航团体制定标准，逐步推动行业标准向团体标准转变。为响应号召，重庆机场集团有限公司主导制定了《标准》，选取具有行业首创性的货物运输服务质量企业标准向团体标准转型升级，以此带动更多机场形成集群效应，为进一步完善民航标准体系贡献力量。(完)