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解码龙湖TOD模式的重庆样本
2022年03月03日 19:04 来源:中新网重庆

  中新网重庆新闻3月3日电 “通勤有地铁1、2号线,休闲娱乐、购物消费有天街,目的地转念即达,这才是未来生活该有的样子。”作为重庆大坪区域的原住民,刘焦的生活因为龙湖重庆时代天街而发生巨大改变。在他看来,龙湖的到来让大坪完成了从过路地到目的地,从“交通核”向“城市核”的转变。

  李磊,从成都来到重庆,走出沙坪坝火车站,拎着行李箱随即来到龙湖重庆金沙天街一家咖啡厅内,打开电脑,开始办公。而一个多小时前,他还在成都与客户进行商务沟通,在重庆龙湖光年,双城生活方式从理想照进现实。

  发达的交通枢纽,大量人流、物流、资金流的汇聚,人、产、城的高度融合......这样的场景,在龙湖重庆的各个天街综合体上演。

  作为国内TOD领域的深度践行者与引领者,龙湖18年为重庆带来了15个开发样本,这些项目改变着城市、区域以及很多人的生活方式。龙湖集团的TOD探索之路亦与中国的TOD模式发展进程同步,始终以自身独特的优势,持续领跑TOD这条万亿赛道。

图为龙湖重庆金沙天街。龙湖 供图

图为龙湖重庆金沙天街。龙湖 供图

  18年探索 从模式初探到全国样本

  在不少业内人士看来,随着城市化进程的不断推进,轨道城市正逐渐成为推动城市形态变革的核心驱动力,一步一步将未来城市变成现实。

  龙湖,显然洞察这一先机。

  早在2003年,龙湖首个商业项目重庆北城天街建造之初,该公司就投资建设了商圈内出租车枢纽站,对购物和交通场景进行连接,开始了TOD的探索。

  18年过去,龙湖的发展足迹早已遍布重庆各个区域。作为与重庆共同成长的深度共建者,龙湖为重庆带来了多个TOD样本。

  龙湖重庆时代天街所在的大坪区域,有着数十条公交线路,两条轨道交通资源,但此前却没有体量足够大的商圈。2012年,时代天街的到来焕新了区域面貌。如今,这个定位于城市家庭时尚消费中心的商业体总建筑面积达到了120万方,汇集了全球2500余家品牌。在时代天街的强大拉动下,2020年,大坪商圈社零总额180亿元(人民币,下同),跻身重庆前五商圈。

图为龙湖重庆时代天街。龙湖 供图

图为龙湖重庆时代天街。龙湖 供图

  2020年底落地的重庆龙湖光年项目,是高铁商圈TOD项目开发样本。成渝高铁在这里穿楼而过,成为成渝“双城记”发展的重要节点。项目拥有全国少见的五轨合一城市商圈,龙湖金沙天街目前已有超530个国内外品牌进驻,包括24家重庆首店、15个高端品牌和200家品牌旗舰店。

  从龙湖重庆北城天街的初步探索,到首个TOD项目龙湖重庆时代天街改变区域,再到龙湖为重庆带来高铁商圈TOD,18年来龙湖在重庆打造和即将呈现15个TOD样本项目。

  他们分别是时代天街AB馆、U城天街A馆、时代天街C馆、时代天街D馆、源著天街、U城天街B馆、礼嘉天街、金沙天街、公园天街、高新天街、时代天街E馆、龙兴天街、南坪汽车站项目、大渡口项目、蔡家项目。

  这些项目,都是龙湖在交通枢纽之上,以TOD模式,整合自己多元航道优势,为重庆所打造的TOD样本。龙湖以高效率交通枢纽+高活力商圈+高品质居住区+高流量全业态消费,充分发挥TOD交通枢纽功能,以天街为核,实现人、产、城高度融合,焕新一座城。

  改变区域 与城市空间规划同频共振

  作为TOD深度践行者,龙湖很多项目从拿地选址初始,就站在消费者需求和城市发展的角度,思考交通和空间的一体化规划和开发,根据不同城市,不同区域、不同需求等量体裁衣。

  源于这样的定制,龙湖的TOD每进入一个区域,都会成为改变区域面貌和人居的关键力量。

  2013年,位于大学城的龙湖重庆U城天街开业。对于消费潜力无限,但迟迟没有规模商业出现的大学城来说,龙湖重庆U城天街的出现让大学城片区迫切的时尚潮流需求得以满足。U城天街的出现,迅速弥补了大学城规模商业的空白。

  2020年,以TOD理念建设开发的龙湖礼嘉大城全面兑现,在礼嘉片区,基于TOD开发理念,龙湖在这里集纳了品质住宅、天街商业、冠寓、佑佑宝贝医院等多航道业务,勾勒出理想生活大社区场景。

图为龙湖重庆礼嘉天街。龙湖 供图

图为龙湖重庆礼嘉天街。龙湖 供图

  2021年,龙湖首进大渡口,龙湖·焕城面市,为大渡口带来了“大枢纽+大商圈+大天街+大城”多位一体的天街TOD百万方生活大城。创下首开当日销售8.4亿元,70日15亿元的傲人战绩。

  一位业内专家评价,龙湖TOD项目所到之处,不仅是区域的商业商务、人口居住活动中心,更激活了整个区域的商业活力,极大提升了整个区域的价值,塑造了周围地块的商业价值和业态发展,这也是TOD对于城市的意义。

  与城共进 助力轨道上都市区建设

  生于重庆长于重庆,与城共进29年。对于城市最新的建设发展方向,龙湖依然在深度跟进与参与。据悉,到2035年,主城都市区规划建成“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系,轨道交通总里程约6059公里。

  重庆设计集团董事长徐千里认为,重庆作为一座立体山城,建设用地比普通城市更加紧张,城市空间和交通设施的建设面临更多困难。在城市高质量内涵式发展的背景和要求下,TOD模式实现了资源的集约和功能的复合,不仅能提升城市环境品质和人的时间效率,还重新焕发城市活力、重新塑造社会生活秩序、重新定义了城市发展。

  而作为国内最早引入TOD开发模式的城市运营商之一,TOD目前也已成为龙湖最重要的发展战略之一。

图为龙湖重庆金沙天街。龙湖 供图

图为龙湖重庆金沙天街。龙湖 供图

  与重庆共同成长的龙湖,还将持续发力TOD领域,以不同形式与各类企业合作,共同拓展城市空间,促进城市环境更新与功能提升。

  截至目前,龙湖在渝已布局17个商业项目。2021年底,备受关注的中央公园天街开业,2022年和2023年,高新天街、龙兴天街、云岭天街将开业;布局南坪的商业体也正紧锣密鼓推进。

  深度践行 万亿赛道上的“头部玩家”

  过往18年的沉淀,令龙湖在TOD领域形成了诸多优势,这些优势正逐渐转化为行业下半场的可持续发展能力。

  龙湖的TOD开发目前已经形成规模和体系化,根据自身项目开发实践经验,龙湖通常将TOD项目分为六个类型:城际枢纽、城市商圈、区域中心、邻里中心、车辆段上盖和TOD新城,做到了产品类型全覆盖。

  在TOD领域,龙湖还是行业的标准制造者之一。据介绍,2020年9月,中国城市公共交通协会标准化委员会正式发布《城市轨道TOD综合开发项目通用技术规范》和《城市轨道TOD综合开发项目评价标准》。而龙湖集团是参与政策起草编制的房企。在全国范围内,龙湖TOD开发实例和诸多范本案例有目共睹。

图为龙湖重庆U城天街。龙湖 供图

图为龙湖重庆U城天街。龙湖 供图

  龙湖的一些TOD开发代表案例,在全国范围内为TOD的发展提前打样。

  例如,去年底,重庆金沙天街正式开业,开业仅三天就交上一份亮眼答卷——接待的客流量高达近90万人次,总营业额突破一个亿。“从人流量可以看出,这个项目赢得了社会各界的充分认可,这也是对TOD的一种肯定。”戴德梁行华西区董事总经理张裕鹏表示。

  此外,在TOD战略的持续布局和发展上,龙湖还有诸多优势,例如其内部多航道业务协同及外部产业聚合能力,可以对业态复合多元的TOD开发运营形成有力支持。

  龙湖稳健的资金实力,看重长期价值和持续投入的发展观等,也对资金沉淀量较大的TOD综合体项目形成强力支撑。数据显示,龙湖已连续五年三条红线保持绿档。

  作为国内TOD开发模式先行者,龙湖通过“高效”“智能”“IP”等核心能力,聚焦于大流量、大容量的客户,占据城市及交通的重要节点,打造生活圈消费地,更塑造下一代“TOD城市综合体”样本,也将为后开发时代积蓄可持续发展能力。

 

【编辑:彭国威】