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重庆来福士携手巴马丹拿分享国际级TOD地标的设计故事
2021年05月20日 10:36 来源:中新网重庆
图为巴马丹拿集团董事欧阳柏力(左一)、董事叶庆霖(左二)、副董事何德源(右一)。凯德集团 供图

  图为巴马丹拿集团董事欧阳柏力(左一)、董事叶庆霖(左二)、副董事何德源(右一)。凯德集团 供图

  中新网重庆新闻5月19日电 (罗永皓)14日,在重庆来福士朝天阁样板间,一场精彩的重磅沙龙——“国际级TOD地标设计分享会”圆满结束。在此次沙龙中,巴马丹拿集团董事叶庆霖、董事欧阳柏力、副董事何德源一起揭开重庆来福士的8D魔幻交通构造,对之进行了详细的分享。

  巴马丹拿集团始于一八六八年,是现时东南亚历史最悠久、规模最庞大的建筑及工程师公司,承担了无数划时代的建筑工程。上世纪80年代,巴马丹拿即投身香港TOD“大发展”。特别是参与香港TOD核心区——中环的建设,为巴马丹拿积累了大量设计经验。同为人口密集,经济发达的山地城市,巴马丹拿有哪些成功经验可供正在高速开启TOD模式的重庆借鉴?

  分享会上,主讲人欧阳柏力以中环的立体步行系统及半山的扶梯系统为线索,解锁了香港中环TOD发展的核心概念及特点,并延伸至了对重庆这座城市的TOD发展思考。

  时代更迭,城市蜕变,要读懂一座城市的机遇,就要先读懂它的发展所向。朝天门对于重庆的历史人文意义重大,尊重城市肌理、克服复杂地形、实现多维交通,如何将劣势转化为优势,则显得尤为重要。

  地处城市零公里的重庆来福士,兼具住宅、购物中心、办公楼、服务公寓、酒店等多种业态,致力于打造“努力工作·尽情玩耍”、“‘工作+生活+文娱康乐’生活圈”、“低碳生活环境”等多维生活态度,通过TOD理念的引入,让建筑成为生活和出行的一部分,变身城市网络的重要节点,让与之有关的人们,感受到“通达、舒适、活力”。

  重庆来福士基于重庆城市的复杂地形及其特殊区域位置,以公共交通站点为中心,建立了一个集办公、商业、文化、教育、居住为一体的城市综合体交通网络。这样一个“融合社区·交通枢纽一体化”的城市综合交通构造,为重庆市民提供了开放复合、丰富多样、全时段的功能体验。

  TOD交通一体化设计,旨在营造高效便捷的智能出行场景,探索共享出行、绿色出行新模式。重庆来福士项目作为TOD成功案例,巴马丹拿作为建筑合作设计顾问及执行建筑师,同时协调来自全球的几十家设计顾问,采用国际领先经验和专业服务,与凯德共同打造这一重庆市地标及绝无仅有的建筑奇观。

  重庆来福士的开发融合了轨道、轮渡、公交等多种公共交通站点于一体,同步建设中对区域道路交通系统亦有整合和优化,考虑及提供了出租车及旅游大巴上落客的配套要求;购物中心内24小时步行系统连接了新华路与朝天门广场,方便了居民与游客的出入。

图为重庆来福士朝天阁样板间实景。凯德集团 供图

图为重庆来福士朝天阁样板间实景。凯德集团 供图

  重庆来福士购物中心LG层和L1层,可直通游轮客运站和公交枢纽站,LG层更有城市候机楼、高铁候机厅让出行快捷方便;L1层朝东路商场出入口外出租车站点,贯穿LG层内部的东西连通道串联的各业态落客区,精细打造车流组织;L2、L3层设有轨道一号线朝天门站出入口,可便捷通往全城各地;而裙楼屋顶——山城花园开放式大平台,宛如城市会客厅,让你携手远方的朋友共享两江四岸的美景。

  以上所有出行形式,均可在建筑内舒服地完成转乘,无需风吹雨淋,完善的交通系统亦增添了商业氛围,并逐渐形成工作生活、文娱康乐的生活圈,极大程度提升了社区活力,使社区体验更优更舒心。

图为在售杨子·壹样板间实景。凯德集团 供图
图为在售杨子·壹样板间实景。凯德集团 供图

  重庆来福士楼王——朝天阁,其样板间已呈现,楼王朝天阁为精装大平层,建筑面积约130-1500㎡,预计将于今年稍晚时候正式面市。目前在售的建面约90-340㎡精装现房,更是所见即所得。作为城市封面级作品,重庆来福士不仅坐拥都市稀缺资源,同时凭借“8D魔幻交通构造”和开放多元的“融合社区·交通枢纽一体化”理念,让业主在感受都市巅峰人居体验的同时,营造出可供多维选择的空间选择和出行方式,将“繁华”与“便利”这两个看似不可调和的要素无界融合。

【编辑:张燕】