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千亿级产业赛道 重庆如何承接?
2025-08-22 16:21:11 来源:中新网重庆

  中新网重庆新闻8月22日电 题:千亿级产业赛道 重庆如何承接?

  日前,重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市智联电动车产业发展行动计划(2025—2027年)》(渝府办发〔2025〕43号,简称《行动计划》)。

  围绕重庆为何发展智联电动车产业并发布《行动计划》、重庆发展该产业的优势与关键抓手、《行动计划》有哪些值得关注的关键性举措等问题,记者采访重庆市汽车专班智联电动车工作组负责人唐政进行解读。

  智联化带来产业新变革

  当前,全球电动车产业正从“规模扩张”转向“低碳智能”,消费者对续航、智能化体验需求升级。

  “与智能网联新能源汽车发展轨迹类似,电动车也必然会向智能化、高端化方向转型,通过高溢价带来更优盈利能力,也能促使行业更加健康、有序地发展。”唐政说,作为“摩托之都”,重庆通过布局智联化(智能化+网联化),避免卷入低端价格战,推动产业高端化转型。

  2024年底,新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)(简称“新国标”)正式发布,并将于2025年9月1日实施。

  根据新国标相关规定,电动自行车最高设计车速不得超过25km/h,并创新性引入“超速断电”机制——当车速超过25km/h时,电动机将自动停止动力输出,车辆仅能依靠惯性滑行,无法继续加速。

  这意味着电动自行车的最高时速,被严格卡死在“25km/h”,并形成与电动摩托车的明确区分。

  唐政表示,新国标的实施,将推动市场向更安全的轻便型电动摩托车转型,为我市相关企业带来巨大增长机遇。

  为此,《行动计划》工作目标就提出,到2027年,重庆市电动车年产量超过1500万辆,其中电动摩托车占比超过80%,单车价值显著提升。

  国内国际市场新机遇

  根据中国自行车协会数据,2024年我国电动两轮车保有量超4亿台。

  随着新国标实施,大量不符合标准的存量车辆需更新换代,加之各地“以旧换新”补贴政策推动,将刺激市场需求,预计行业将迎来产量和价格同步上升的良好态势。

图为两江数字经济产业园。王敏 摄
图为两江数字经济产业园。王敏 摄

  不久前,重庆市商务委发布《关于调整电动自行车以旧换新政策和加强旧车管理的通知》,追加1000万元,推动电动自行车“以旧换新”。

  《行动计划》也提出,大力实施消费品以旧换新等政策,鼓励市民应用智联电动车产品。

  唐政表示,对于国内市场来讲,智联电动车年需超3000万辆,特别外卖配送、年轻群体成为新增长点。

  在经营国内存量的同时,去哪里找增量?雅迪、爱玛、台铃等电动车厂商将目光投向了海外。“东南亚、非洲、拉美年需超2000万辆,且增长潜力巨大。”唐政说。

  以东南亚为例,当前电动两轮车渗透率仍不足5%。与之相对,越南河内等主要城市正在推动禁限燃油摩托车上路,从而2025年上半年智联电动车销量同比上涨99.2%;泰国2024年电动车注册量超16万辆,同比增长70%。

  另据TechSci Research预测,2025-2030年,东盟电动二轮车的年均复合增长率达12.9%。

  “重庆可抢占国内50%电动摩托车市场及出口份额。”唐政谈到,为此,《行动计划》工作目标也提出,瞄准国内电动摩托车市场,聚焦东南亚、非洲、拉丁美洲等海外电动车市场。

  城市现代化治理新路径

  “电动车是末端配送、市民短途出行的核心工具。但电动自行车违规改装、车主无视交通规则以及机动车、违规占道等情况屡见不鲜,电动车的发展也给城市治理带来了诸多难题。”唐政说。

  以外卖配送为例,2025年4月的一项调查显示,83%的外卖骑手承认因送餐时间压力而违规驾驶,67%的骑手每周至少遇到三次因赶时间而产生的危险状况。

  唐政表示,这些都可以通过智联化,实现车辆全生命周期管理比如,防盗定位、电池安全预警、绿波通行、交互感知等,并支持共享电动车、专用号段监管,提升超大城市治理效能。

  在《行动计划》中也特别提出,要推广城市示范应用,借助智联电动车数据服务系统,打造智联电动车监管服务平台;加快开发符合配送行业需求的共享智联电动车产品,支持开展“智联技术+专用号段”示范应用。

  完整产业链承接千亿级新赛道

  那么,在这波智联电动车转型升级浪潮中,重庆有哪些差异化优势?

  雄厚产业基础、区位与开放通道、技术赋能能力是唐政提到的三个关键点。

  具体而言,重庆摩托车产业链完备,本地配套率超60%,电机、电控等核心部件就近供应。截至目前,重庆集聚雅迪、爱玛、台铃三大头部企业,2024年产量300万辆,2025年Q1增速达46.7%。

  面向海外市场,作为内陆开放枢纽,依托西部陆海新通道、中欧班列(成渝),高效辐射东南亚、欧洲市场。

图为两江新区电动摩托霓星科技亮相海外。两江新区宣传部 供图
图为两江新区电动摩托霓星科技亮相海外。两江新区宣传部 供图

  “我们进行了测算,假如借助西部陆海新通道经广西钦州港或广东出海,时间节约12-15天,成本大概节约20%左右,这个优势是非常明显的。”唐政说,为此《行动计划》中针对出海,提出了诸多行之有效的举措。

  在技术赋能能力方面,重庆正加快打造空天信息产业高质量发展示范区,全力以赴推动北斗规模应用和产业高质量发展,北斗定位、移动通信等自主信息技术成熟,为智联化提供底层支撑。

  更为重要的是,智联电动车的发展,将有效带动新能源电池、轻量化材料、北斗物联网等产业链发展,衍生无人机、机器人等绿色智联产业,打造千亿级新赛道。

  “与此前新能源汽车发展类似,在提升安全性与续航里程的同时,轻量化发展成为趋势,这必将带来新材料变革。”唐政举例说,《行动计划》目标提到,建成具有全球影响力的智联电动车智造基地,带动新能源、新材料、新电子产业集聚发展。

  谈及智联电动车发展需抓住的“牛鼻子”,唐政提到主要在于智联化技术突破,重点突破环境感知、车联网、电池全生命周期管理;全球化供应链布局,建立“重庆—沿海—海外”联动体系,共享物流、认证及售后网络;区域协同制造体系,渝西地区聚焦智造基地,引育电池、电控企业,布局电池回收业务,在两江新区:构建产业大脑、中试平台等服务体系;加强标准与生态主导权,主导制定智联电动车团体标准,推动中国技术对接全球法规;实现高端化突破,充分的盈利能力带动产业创新,让整个智联电动车生态活起来。(完)

【编辑:陈媛】