​中新网重庆新闻8月11日电 8月7日，一辆刚组装完成的阿维塔07在阿维塔数智工厂下线。这也是该车型自上市以来下线的第7万辆新车。阿维塔07是阿维塔销量的主力车型，在其推动下，阿维塔的销量已经连续5个月突破1万辆，成功在高端市场站稳脚跟。

　　阿维塔是长安汽车、华为、宁德时代联合打造的高端新能源品牌，也承担着长安汽车冲击高端市场的重任。连续多月的销量破万，意味着阿维塔在“酒香也怕巷子深”的汽车市场，终于迎来了规模化的爆发。

　　今年上半年，我国汽车市场延续了高增长的态势，新能源汽车的渗透率达44.3%、创同期历史新高。在这个背景下，根植于重庆两江新区的阿维塔，是如何发生蝶变的？

　　国内外合作企业超万家

　　6月7日，两江新区的悦来国际博览中心内，阿维塔科技总裁陈卓面对全国的媒体宣布，该品牌的累计交付量达到15万辆，产品平均售价超过27万元。

　　销量虽然不算亮眼，但考虑到已经进入红海的国内新能源汽车市场，能取得这样的成绩已算不易。2021年，阿维塔成立，主攻高端纯电新能源汽车市场，并在当年11月首款车型阿维塔11亮相、次年8月8日上市。随后，阿维塔12也走到了用户面前，进一步完善了产品矩阵。

　　不仅如此，面对激烈的市场竞争，阿维塔也不再拘泥于纯电市场，转而开始拓展增程市场。2024年9月底，阿维塔旗下首款包含增程、纯电双动力解决方案的车型——阿维塔07上市，成为阿维塔破局的关键动作之一。

　　相较于纯电车型，增程车型售价更低，同时总体续航能力更强，因此在市场中反响较好。据陈卓介绍，阿维塔已经成为国内市场唯一实现在售车型均搭配纯电、增程双动力配置的车企。

　　除去完善的技术路线，与华为及宁德时代的跨界合作，也是支撑阿维塔高产品力的重要原因——华为提供从芯片、操作系统到云端服务的全栈支持，宁德时代则为其定制“双能量井电池”，确保续航里程。

　　在“软件定义汽车”的行业共识下，阿维塔车型均搭载华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱，支持无缝流转、超级桌面等跨设备互联功能，用户可通过手机直接监测、控制车辆。

　　陈卓表示，这种“开放平台”战略，使其能快速整合行业顶尖资源，加快产品开发节奏，仅用4年就完成4车8个动力版型的开发。

　　事实上，除了华为和宁德时代，阿维塔还透露，其目前已经与国内外超过10000家企业达成了合作，涵盖航天、电网、能源、船舶制造、银行、保险等行业。

　　资本运作增强发展后劲

　　产品之外，阿维塔在资本运作方面也是动作频频。

　　今年2月，长安汽车一则公告引发行业震动：阿维塔科技向华为支付第二期股权转让款57.5亿元，加上2024年10月完成的第一期23亿元支付，累计金额已超80亿元。

　　这一动作标志着双方从“技术合作”正式迈向“资本联姻”。重庆社科院产业经济研究所副研究员詹懿在接受采访时说，通过入股引望，以长安汽车为代表的重庆汽车产业将进一步共享华为智能车业务的核心技术，加快走向价值链中高端。

　　此外，在2024年12月，阿维塔科技还对外宣布完成111亿元的C轮融资，成为去年国内融资额度最高的单笔资本运作。截至目前，阿维塔已经累计完成4轮融资，总金额超过190亿元。

　　有了充足的资金，阿维塔开始加速冲刺——一方面，阿维塔计划未来3年推出多款新车，覆盖中大型SUV、MPV等细分市场；同时，国际化布局也在展开，阿维塔11已用折合人民币40多万元的高价登陆泰国，2025年计划进入俄罗斯、中东等50个市场，并在2026年剑指欧洲。

　　陈卓表示，随着技术创新的加速和生态链的持续完善，阿维塔将以“中国智慧”引领全球高端出行的新潮流，为世界的绿色出行贡献力量。(完)