中新网重庆新闻8月6日电 近日，《重庆市智联电动车产业发展行动计划(2025—2027年)》(以下简称《行动计划》)正式出台。《行动计划》提出，计划到2027年，建成智联电动车全球产业基地，实现电动车年产量超1500万辆。这是2024年产量的5倍，展现了重庆的决心和魄力。

　　依托智能网联新能源汽车产业集群的深厚基础，重庆推动电动车产业与南南合作深度融合。2024年，重庆电动车产量达298万辆，同比增长19%；2025年上半年产量达219.75万辆，同比增长58.6%。

　　打造世界级智联电动车产业基地

　　重庆继打造世界级智能网联新能源汽车产业集群后，又将智联电动车产业作为新的增长极。

　　2024年，重庆汽车产量跃居全国第二，已集聚全国电动车行业前十强中的7家企业，包括雅迪、爱玛、台铃等头部品牌。其中，3家企业产量占全国比重达72%。此外，本地配套率超过60%，车架、灯具、仪表等核心部件已实现就近配套。

　　智联电动车与传统电动车相比，在技术、性能、安全等方面全面升级。例如，智联电动车配备自动驾驶、车联网、智能语音控制等功能，并支持全生命周期数据管理。重庆正通过补链强链，推动产业从规模扩张向低碳智能转型，提升国际竞争力。

　　南南合作加速拓展海外市场

　　国家南南合作为重庆智联电动车“出海”提供了重要机遇。东南亚、非洲等新兴市场对绿色出行工具需求旺盛，重庆企业正积极布局。

　　2024年，全国电动车出口增长10.7%，2025年上半年增速达36.5%，其中东南亚市场占比38%。雅迪、爱玛、台铃三家企业出口量占全国58%，重庆正成为智联电动车“走出去”的重要基地。

　　其中，东南亚市场是重点目标。印尼政府启动的“油改电”计划要求，到2025年印尼生产的摩托车20%为电摩，并计划2040年起印尼只销售电动二轮车。非洲市场同样潜力巨大，预计到2040年，肯尼亚、尼日利亚等5国电动摩托车销量将达380万至490万辆。比亚迪已与卢旺达企业合作，计划2026年前生产4万辆电动摩托车。

　　结合南南合作，重庆持续推动智联电动车产业技术标准和品牌“出海”，并利用南南合作基金支持海外建厂，通过合作平台降低贸易壁垒。

　　随着新国标的实施，智联电动车在安全、智能化等方面进一步规范，为产业升级和国际化铺平道路。重庆通过补链强链和全球化布局，正加速迈向年产1500万辆的目标，助力中国智联电动车产业占据全球主导地位。(完)