中新网重庆新闻5月28日电 27日，在长安汽车全球研发中心，长安汽车2024年度股东大会暨“股东开放日”上，长安汽车董事长朱华荣表示，长安启源、深蓝汽车、阿维塔，作为长安汽车新能源战略的三大差异化数智电动品牌，各自承担着不同的使命。基于“13336”战略布局，长安汽车2025年奋斗目标：销量300万辆，其中，新能源销量100万辆。2025年全口径合并收入3000亿元。

　　诠释三大数智电动品牌全势发展路径

　　在被问及面对“深蓝与启源价格带重叠”“阿维塔与深蓝存在客户分流风险”等犀利提问，朱华荣生动用“小面”诠释区隔：“就如重庆小面既有豌豆面，也有杂酱面，它们并非互相排斥，而是共同满足不同消费者的需求。同样，长安启源与深蓝汽车也体现了这种市场细分的策略，根据最新调研数据，深蓝用户平均年龄比启源用户年轻约4.9岁，整体来看，深蓝更贴近年轻消费者。”

　　当谈及阿维塔06与07两款主力车型销量“勉强过万”的现状时，朱华荣说：“我们手上还有大量订单等待交付。5月销量将实实在在交付1.3万辆。”据透露，阿维塔计划在2030年前推出17款全新产品，2027年全球销量目标40万辆，2030年实现全球销量80万辆。

图为长安启源Q07。长安汽车 供图　　

　　关于长安启源销量担忧的质疑，长安汽车党委副书记谭本宏表示，作为长安新能源的重要承载，长安启源以全新一代SDA天枢架构为依托，聚焦于新主流家庭用户的需求。今年4月份启源Q07为首款产品的新周期正式开始，月销预订1万台规模以上，是一个非常重要的支撑。长安启源即将进入新品高密度投放期，预计今年下半年还将推出中型轿车及紧凑级SUV两款新车。通过新品上量，长安启源2026年全球市场将突破60万。

　　深蓝汽车方面，不仅国内表现格外亮眼，全球化步伐同样迅猛。谭本宏透露，“一款爆款产品需要产品力、品牌力、营销力，深蓝Q09、S05等等一系列产品，款款产品力都非常炸裂，只是营销还是欠缺”。对于全球大单品打造，他表示，5月深蓝S05已成功在泰国实现量产和交付，订单势头非常好；6月深蓝S07将在欧洲正式上市。我们今年有信心把S05和S07双车打造成月销1.5万台以上的全球大单品。

　　2025年目标全口径3000亿

　　作为一家A股上市公司，其盈利能力和股东回报同样备受关注，长安汽车拥有高收益率、高分红率、高股息率的“三高”回报。现场张德勇介绍：“长安连续四年将现金分红比例维持在30%以上，今年更是将其提升至40%，以回馈股东的长期信任。”同时长安汽车股息率达2.38%，位居A股乘用车企业之首。据他透露，公司正在积极研究一年多次分红的可能性，以响应政策号召，为股东创造更稳定、持续的回报。

　　与此同时，针对新能源盈亏平衡点，长安汽车总会计师张德勇表示，2024年新能源销量73.5万辆，同比增加53%，今年预计销售突破100万辆，增长率预计超过36%，通过销量增长，向盈亏靠近。他强调“这是我们要做的重要工作，抓好量的提升”；此外，长安汽车2024年开展了新能源专项降本行动“涅槃”行动，整个公司新能源的盈利同比改善了20%，深蓝品牌也已经在2024年实现单月盈亏平衡。张德勇表示，在投资不减的情况下，深蓝汽车盈亏平衡点在月销3万左右，今年有希望实现全面盈亏平衡。而阿维塔品牌通过全产业链降本增效，在2026年有希望达到盈亏平衡。长安汽车的新能源业务正逐步实现从“规模化增长”向“效益化增长”的转型。

　　基于“13336”战略布局，长安汽车2025年奋斗目标：销量300万辆，其中，新能源销量100万辆。2025年全口径合并收入3000亿元。正如朱华荣在股东大会上所言：“坚持长期主义心态，为社会、股东和用户真正创造价值。”(完)