中新网重庆新闻12月30日电 近日，由中国铁建大桥局承建的重庆轨道交通15号线项目廖家溪轨道专用桥顺利完成全桥合龙，正式进入附属工程施工阶段，标志着该项目全线主体结构工程建设取得阶段性胜利。

　　廖家溪轨道专用桥跨越嘉陵江，桥长800米，主跨245米，桥高72米，是国内首座钢-混混合式梁拱组合刚构桥，是重庆轨道交通15号线的控制性及重难点工程。

　　据介绍，该桥桥梁空腹三角区施工空间狭小、受力复杂，多种施工工艺同步、交替作业，施工技术风险及安全风险高，施工过程涉及体系转换频繁，对施工线程控制及钢斜撑安装精度要求高。

　　为攻克施工过程中的技术难题，项目方围绕“钢-混混合梁拱组合刚构桥建设关键技术研究”课题，联合属地高校、业主、监理及总承包部等单位，成立科技研发团队，进行立项研发，形成多项施工技术和专利成果，为后续类似桥梁施工积累宝贵经验。其中，项目自主研发的“悬浇－起吊一体式挂篮”达到了上弦混凝土悬臂浇筑与下弦钢拱悬臂拼装同步施工的目的，为大桥顺利合龙奠定了基础。

　　据悉，重庆轨道交通15号线廖家溪轨道专用桥是实现“15号线二期井口站—九曲河东站区间与15号线一期”如期通车的关键节点。项目建成后，将由西向东连接重庆沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，覆盖多个重点区域，对缓解重庆轨道线路客流压力，优化市民交通出行环境具有重要意义。(完)