中新网重庆新闻8月3日电 (张媛媛) 近日,重庆市勘察设计协会公布2023年度重庆市优秀工程勘察设计成果等级评定结果,重庆市市政设计研究院有限公司获得5项一等奖、7项二等奖、8项三等奖。
其中,该院获得一等奖的5个项目分别为,龙兴隧道项目、龙兴隧道项目、重庆市快速路五横线白居寺长江大桥及引道工程、重庆市蔡家嘉陵江大桥工程、开县北部新区基础设施建设工程。
获得二等奖的7个项目分别为,重庆市蔡家嘉陵江大桥工程、华岩隧道西延伸段项目、快速路二纵线华岩至跳蹬段工程、龙兴隧道项目--综合管网、重庆市曾家岩嘉陵江大桥工程、空港新城F26-1/02地块防护绿地景观工程、重庆市综合管廊管线(给排水、电力、通信、燃气)标准设计图集。
获得三等奖的8个项目分别为,重庆西部物流区与青凤工业园连接道路工程、长寿区桃花河西岸城区段截污干管工程、荣昌区黄金坡水厂反冲洗排泥水处理工程、万盛污水处理厂三期扩建工程、龙兴片区市政排水管网精细化普查及疏浚清掏、九龙坡区排水管网探测复核及信息管理项目、梁平“都市智慧圈”滨河步道项目(张星河桥、窝子溪、高铁站片区)、中央公园品质提升工程服务建筑设计。
据介绍,本次获得一等奖的项目在工程勘察、市政公用工程设计、水系统工程设计三大领域脱颖而出。
其中,龙兴隧道项目起于唐家沱组团石峰大道,往东上跨规划石唐大道与现状朝阳河后,以特长隧道形式穿越铜锣山,在六纵线骑龙岗立交处接机场南联络线东段,线路全长5.35km,采用城市主干路标准,设计车速60km/h。项目设计不仅要考虑与高压铁塔关系、隧道洞口位置、对周边地块和聚居区影响、与河流和水库的关系、对两侧接线道路影响等因素,还要保证隧道结构安全、经济合理。针对以上难题,该院总结了一套成熟的“技术+经济+风险”多因素综合选线方法,对隧道线位、进出洞位置、立交布局及选型、桥位及桥型等进行多方案技术经济论证后,确定最优方案。
白居寺长江大桥及引道工程起于陈家阁立交东侧,上跨钓鱼嘴1号路、茄子溪车站后以桥梁形式横跨长江,止于内环快速路太阳岗立交,路线全长3.5km。桥塔取意“生命之源”,以水滴为原型,传承重庆“因水而生,因水而兴,因水而美”的文化,建成后将给两岸迎来新的发展机遇。主塔高度236m,大桥钢桁用钢总量约4.43万吨,超过“鸟巢”用钢总量。
此外,蔡家嘉陵江大桥作为重庆市第36座特大型跨江大桥,串连着蔡家和礼嘉两大北部核心区,大桥全长1442m,主桥采用主跨320m双塔双索面等高塔斜拉桥,桥跨布置为140+320+140=600m。大桥采用塔梁固结体系,桥塔高度超过200米,主梁设计为全预应力PK箱梁,全宽38m(同类型全国第一),梁高3.2m,主梁宽高比大,纵横向空间效应明显,结构受力复杂,其顶底板、横梁、斜腹板分别设置了预应力钢束,防止超宽桥梁复杂的空间受力带来的裂缝问题。
开州为渝东北统筹发展示范区,开州北部新区作为开州中心城区的重要拓展部分,环汉丰湖片区发展示范区。开县北部新区基础设施建设工程包含开县北部新区歇马片区、丰太片区及大丘片区三个片区共 26 条道路,给水、雨、污水及电力通信等综合管线总长约 240km。(完)