中新网重庆新闻12月27日电   27日，随着最后一次爆破，历经1336天的渝湘高铁重庆至黔江段首座富水岩溶万米长隧——坪上隧道顺利贯通，为全线早日通车奠定了坚实基础。

　　据介绍，坪上隧道位于重庆市彭水县境内，是全线重难点控制性工程，全长10180米，设计时速350公里，为单洞双线隧道。该隧道为高风险隧道，地处西南喀斯特地貌区，地质条件复杂，存在进口严重顺层偏压、岩溶富水、煤层瓦斯及非煤有害气体等安全风险。

　　据中铁十二局重黔铁路项目经理高伟民介绍，面对高压富水岩溶地质难题，项目建设采用“1泄水洞+1横洞+1平导+19横通道”的隧道建设结构形式。其中，辅助坑道全长10108米，为重黔铁路全线最长辅助坑道，创造了平导独头掘进6250米的全线最长施工记录。

　　据渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍，为加快施工建设，建设者按照“先探后挖”的掘进思路，开展施工作业，并根据各施工工序，构建Ⅰ级机械化施工配套体系，打造标准化施工作业线，形成应对不良地质的专项施工方案和应急处置机制，安全通过各种特殊地质环境。

　　据了解，渝湘高铁重庆至黔江段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。(完)