中新网重庆新闻2月6日电 (梁钦卿)2月2日，一列装载越南木薯淀粉、印尼起酥油、泰国椰汁等东盟食品的陆海新通道班列缓缓驶入重庆市沙坪坝区团结村站——这是2026年首趟陆海新通道年货班列。高效畅通的物流图景，是陆海新通道蓬勃发展的缩影。

　　作为陆海新通道的物流和运营组织中心，重庆在“十四五”时期持续深化对外开放，将通道打造为服务国家战略、联通全球市场的国际合作“新名片”。

　　近年来，重庆市政府外办等部门主动作为、精准发力，全力推动陆海新通道纳入中国—东盟、澜湄合作等国家高层级双多边机制议程，显著提升通道在国家外交全局中的显示度。与此同时，积极推动澜湄旅游城市合作联盟总部落户重庆，进一步夯实陆海新通道国际交流合作中心的功能定位，服务“渝车出海”及重点产业链供应链国际合作，为重庆打造内陆开放国际合作引领区提供坚实支撑。

　　立足内陆开放综合枢纽建设，重庆市还通过加快引育国际组织、商协会及专业机构，着力构建多层次、宽领域的国际合作网络。目前，陆海新通道职业教育国际合作联盟已吸纳170家成员单位；陆海新通道社会办医行业协会联盟成立并成功举办首届创新发展大会；国际工商会联盟首届年会召开……一系列专业化、国际化共建平台不断壮大，展现了陆海新通道国际合作联络协调机制与东盟国家的顺畅对接。

　　除了聚焦机制建设，更注重成果落地。中新(重庆)农业合作计划圆桌会推动“忠橙”、柠檬等特色农产品常态化进入东南亚市场；深化与新加坡在传统医药、现代医院管理等卫生健康领域的合作。

　　立足内陆开放综合枢纽及内陆开放国际合作引领区建设，重庆市政府外办加快推动山城与陆海新通道沿线国家和地区交流合作提质增效，形成通道共建与开放发展互促共融的良好局面，放大“通道+经贸+产业”效应。曾被视为“开放末梢”的中国西部，正凭借这条稳定高效的国际物流大通道，吸引智能制造、跨境电商、供应链服务等高端要素加速集聚，迈向“开放前沿”。

　　如今，陆海新通道线路网络已通达全球127个国家和地区的584个港口，运输货物品类增至1340种，成为高质量共建“一带一路”的标志性工程。

　　从一张蓝图到一张闪亮的“国际名片”，陆海新通道的跨越式发展，离不开国际合作在机制构建、平台搭建、项目落地等方面的系统谋划与精准施策。“下一步，我们将继续以陆海新通道建设为引领，进一步加强国际合作，不断增强内陆开放综合枢纽服务效能。”重庆市政府外办负责人表示。(完)