中新网重庆新闻12月18日电(张旭)记者从中建五局获悉，12月17日，重庆轨道交通27号线控制性工程——铜锣山隧道左线顺利贯通。

　　重庆轨道交通27号线全长56公里，设车站15座，其中换乘站13座，是重庆市中心城区开工的第二条贯穿三大槽谷的城轨快线。其中，铜锣山隧道全长4.6公里，采用单洞单线结构型式设计，2个施工通道，2座风井及2条区间正线隧道。

　　铜锣山隧道穿越区域地质条件极为复杂，需下穿密集建筑物群、煤系地层、采空区及岩溶高压富水层等多个地质复杂地段，对施工技术水平和应急能力提出了极高要求。

　　面对重重考验，重庆交通建设管理有限公司、中建五局等项目团队主动出击，联合设计单位中铁二院，以技术创新为核心破解施工难题。

　　为精准掌握地质情况，有效规避施工风险，项目综合运用TSP超前地质预报、地质雷达、水平超前探孔等先进技术手段，构建起全方位、立体化的三维地质研判体系，为顺利穿越采空区装上了“透视眼”。

　　针对富水岩溶区突出的突涌水风险，项目研发并应用岩溶富水区高效注浆堵水技术方案，创新形成“探、堵、排、防”一体化治水体系，成功化解了地质灾害隐患。

　　据了解，项目将在2026年初迎来南广区间全线贯通，向重庆轨道交通27号线全线通车目标迈出坚实一步。

　　重庆轨道交通27号线全线通车后，将完善重庆轨道交通网络结构，提升跨区域通勤效率，为市民出行提供更便捷的选择，为沿线经济社会发展注入新动能。(完)