中新网重庆新闻9月27日电(梁钦卿)9月26日，“2025车路云50人年度论坛”开幕式暨全体会议在重庆举行，1500余位来自全球智能网联汽车领域的嘉宾参会，共同为全球智能网联汽车产业发展建言献策。

　　在全球汽车产业经历百年未有之大变局的背景下，作为智能网联汽车发展的关键路径和战略方向，“车路云一体化”已成为全球产业共识。我国正全力推进“车—路—云”的深度融合，加速实现整车智能、路网协同、云端互动的全面发展。

　　中亚人工智能协会主席、上海合作组织前秘书长弗拉基米尔·诺罗夫表示，得益于人工智能、下一代传感器和5G传动系统和驱动系统的赋能，人类有望实现更安全、更高效和可持续的出行方式。

　　中国公路学会理事长翁孟勇在致辞中提到，智能交通技术从萌芽到现在经历了由“交通基础控制+网络化集成”到智能化协同发展的历程。可以说，车路云一体的技术正是顺应了技术发展的趋势。实践证明，车路云一体化不仅是智能网联技术发展的一个新成果，也是智能交通技术发展的一个新成果。

　　中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克提出，一是要建立人类出行运载向智慧、安全、绿色、便捷、普惠方向演进的共识；二是要建立安全与发展相统一、互促进的交通发展共同理念和指导思想。

　　长安汽车总裁助理、首席智能驾驶技术官陶吉提到，AI技术的发展不光给车企带来了新机会，同时也给传统运营上的车路协同或车路云带来新的发展机遇。大量路侧基础设施的建设，使车的数据和路的数据在云端做统一汇聚，形成在云端仿真训练的数据基础。此外，大模型技术也正带来新机会。

　　比亚迪汽车工程研究院副院长钟益林表示，当前新一代科技与产业变革，推动汽车智能化、网联化加速转型，正深刻重塑全球汽车产业格局，发展智能网联新能源汽车不仅是技术进步的必然方向，更是汽车与能源交通、信息通讯领域等深度融合的重要抓手。全面推进智能网联新能源汽车发展，将有效带动能源革命、交通变革和信息产业升级，形成相互促进、协同发展的全新格局。

　　论坛现场，西部科学城智能网联汽车创新中心总经理褚文博发布了《车路云融合规模验证行动》。该行动由西部科学城智能网联汽车创新中心与清华大学智能绿色车辆与交通重点实验室共同牵头，并在西部车网的支持下，协同十五家车企联合推进的重大测试项目，计划定于2025年第四季度在重庆正式启动。

　　此次协同行动将重点围绕三大核心网联功能开展联合研发与测试验证，具体包括：云支持自动紧急制动、云支持绿波车速引导、云支持协作式车辆汇入。(完)