中新网重庆新闻7月31日电(马佳欣 陈媛)中国智能汽车产业链正在共建什么样的生态？全球协作的主要表现形式有哪些呢？如何构建一个高效、共赢的出海生态？7月30日至31日2025世界智能汽车大会在重庆举行。来自东南亚、欧洲、北美等地区的行业领袖齐聚重庆，在“出海领航 抢占国际市场先机”主题论坛上，围绕政策、合作、数字化、场景化、本地化等多维度探讨，共话中国智能汽车出海的机遇与挑战，为中国智能汽车产业链出海提供从政策适配到技术落地的实践路径参考。    

　　从东盟6.8亿人口的蓝海市场到中法新能源合作的标杆案例，从数字化工具的技术赋能到供应链本地化的战略深耕，中国智能汽车正以多元策略突破地域壁垒，在全球产业变革中抢占先机。

　　在东盟市场，中国企业不仅销售电车，更通过技术转移和制造工艺输出助力区域产业发展。马来西亚电动车协会会长蔡德明表示，中国在新能源及电车发展、创新领域发挥领导作用，为东盟电动汽车产业进步提供有力支撑。

　　法国一带一路促进会会长陈泊锟说，2025年6月3日电池科技企业远景动力位于法国杜埃的电池超级工厂正式投产，这一项目成为中法产业合作的标志性事件。在重庆，达索系统(重庆)智能制造创新中心已为汽车企业提供工业软件培训服务，助力产业链智能化升级。“如果我们能加强交流合作，就能增益彼此，共同发展进步。”

　　在全球化竞争中，数字化能力正成为中国车企的“隐形翅膀”。火山引擎出海解决方案负责人熊文艳展示了字节跳动生态的赋能路径，基于TikTok的10亿条官方授权短视频内容，可无缝接入海外车机系统，结合全球内容分发网络实现低延迟体验；豆包大模型已与40余家车企合作，每日调用量达2.7万亿次，在试驾录音分析、销售线索转化等场景中提升效率。

　　通过分析中国企业出海成果和失败的案例后，陈泊锟为中国企业出海提出建议，深化法规标准对接，构建协同基础；建设信任链，全方位融入当地；融入本地产业生态，实现协同发展；将合规作为核心竞争力，安全即口碑；深化文化共情，构建品牌持久影响力。

　　“供应链出海是整车出海的必经之路。”北美汽车人协会理事、资深汽车行业出海顾问陈超卓称，中国智能汽车出海的优势其实在供应链，包括特斯拉都在使用中国供应链，出海战略顶层架构还需要避开地缘政治和关税壁垒。(完)