中新网重庆新闻4月7日电(黄维雁 肖明葵 周海龙 王竞) 近日，中交四航局投资建设的重庆市万州区北部新城新型城镇化PPP项目(以下简称万州项目)重点工程恒太河大桥完成全国最大承载菱形挂篮安装。

　　中交四航局万州项目总投资约188.55亿元，拟合作期限为30年，主要合作内容包括区域内公共服务设施、市政基础设施、配套设施的全过程投资、融资、勘察设计、建设、运营、维护、移交等工作等。其中，恒太河大桥项目是万州区万一中至驸马片区综合整治工程(北滨大道延伸段)的关键性控制工程。

　　恒太河大桥全长540米，为梁拱组合式市政桥梁，主梁为单箱四室预应力混凝土结构，采用后支点菱形挂篮悬浇施工，最重悬浇节段重达902.4吨，在同类桥梁中为全国最重悬浇梁段。

　　在恒太河大桥施工现场，桥梁墩柱林立，工程车来回穿梭转运材料，刚完成安装的全国最大承载菱形挂篮为墩柱穿上了“盔甲”，工人们正忙着进行后续的悬浇节段钢筋绑扎施工。“中交四航局和项目部成立了恒太河大桥挂篮研发小组，自主研发设计了一套用于解决多箱室超重主梁节段悬浇施工的挂篮，这套挂篮的承载能力达900吨，为五棍主菱形结构，自重达360吨，前吊带数量达26组。”中交四航局恒太河大桥技术负责人马存骥介绍。

　　由于挂篮施工涉及移篮、悬浇等多个危险性较大的施工工序，需要施工人员对现场的环境状况、挂篮各杆件内力情况和其他风险因素有准确的判断，如何及时精细化掌握挂篮在各工况的内力变形情况，保障移篮同步性和悬浇施工安全是项目部精细化管理的重点难题。

　　挂篮研发工作小组针对施工安全管理要求和质量控制要点，与四航局研究院数字与信息化所联动，联合开发了国内第一套全过程智能挂篮可视化安全监控系统，犹如为挂篮装上“眼睛”。在万州项目施工建设过程中，项目部还充分采用了信息化、智能化、数字化手段，赋能在建项目施工生产。如在北山隧道项目采用了8项自动化施工监测技术，对地表位移、裂缝、沉降及坡体变形等参数进行监测预警。

　　目前，恒太河大桥主墩挂篮已经全部完成安装，其余施工正在逐步推进，预计2022年6月大桥实现合龙。恒太河大桥是万利高速与万州城区快速连接的交通运输通道，建成后，将进一步完善地方基础设施建设，促进自然、文化资源整合，助力万州改善人居环境、形成独具魅力的滨水宜居区域，为后续打造文化旅游休闲产业、构建“一区一枢纽两中心”和提升万州区位价值提供有力支撑。