中新网重庆新闻4月12日电(韩璐 王雪宇)12日，记者从重庆交通开投轨道集团了解到，重庆轨道交通5号线北延伸段工程取得新进展。甘悦大道站和椿萱大道站两座明挖车站主体结构同时顺利封顶，标志着项目进入到铺轨倒计时冲刺阶段。

　　重庆轨道交通5号线北延伸段工程主要横跨渝北及两江新区，设车站7座。其中，甘悦大道站位于秋成大道与甘悦大道交叉口，沿秋成大道南北向布置。据了解，该车站采用明挖法施工，设2组风亭，共设4个出入口。

　　记者在重庆轨道交通5号线北延伸段椿萱大道站施工现场看到，椿萱大道站为地下两层双柱明挖岛式站台车站。“车站总长220米，总宽23米，总建筑面积为17200平发米，相当于2.5个足球场大小。”轨道交通5号线北延伸段3标生产经理张炎介绍，车站共设4个出入口、1部无障碍电梯位于2号出入口、设3个安全出口、2组风亭(8个风井)，作为五北延项目TBM及铺轨的始发站，在施工组织、技术质量、资源配置等方面都面临巨大压力。

　　据了解，为保证顺利封顶，项目采用袖阀管注浆技术处理现场难题，先后解决了TBM下穿深回填区和特大断面暗挖车站开挖等施工重难点，克服了工程技术复杂多样、工期紧、统筹难度大等困难。

　　两座车站如期实现主体结构封顶，为重庆轨道交通5号线北延伸段工程年底的顺利洞通奠定了坚实基础。

　　据悉，重庆轨道交通5号线北延伸段工程线路全长8.64公里，线路起点接5号线一期工程园博中心站，止于悦港北路站，设车站7座，狮子山停车场1座。建成后将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道，对缓解重庆轨道线网南北向客流压力，优化城市人居和交通出行具有重要意义。