兰渝铁路通车:第三条纵贯中国南北的“铁路大动脉”
2017年09月29日 12:41
来源:中新社  评论:

  中新社重庆9月29日电 (记者 韩璐)随着K4515次列车于29日8时38分驶离重庆火车站,历经9年建设的兰渝铁路迎来全线开通运营。兰渝铁路也是继京广线、京沪线之后,第三条纵贯中国南北的“铁路大动脉”。 
    按照列车时刻表,K4515次列车将于当日22时05分抵达兰州,全程用时13小时27分,较过去重庆至兰州的快速列车节省7小时。 
    兰渝铁路兰州至重庆全长886公里,全线桥隧比例72%,为客货共线双线Ⅰ级电气化铁路,设 计旅客列车速度目标值为时速160公里,有条件路段预留时速200公里,穿越甘肃、陕西、四川、重庆三省一市22个县市区,设兰州、渭源、漳县、岷县、哈达铺、陇南、姚渡、广元、苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川、重庆等客运办理站。 
    兰渝铁路是中国中长期铁路网规划中西北至西南区域间客货并重的大能力运输新通道,是中国铁路网的重要组成部分。 
    2016年5月,兰渝铁路广元至重庆段开行动车组,最高时速200公里,兰渝铁路广元至重庆段的开通结束了四川省境内苍溪、阆中、南部等地区不通铁路的历史。 
    在建设施工方面,2008年开建的兰渝铁路通过软岩段落总长约83公里,涉及近20座隧道,为国内铁路段落最长、规模最大,施工难度极高。其中,桃树坪、胡麻岭等为代表的富水粉细砂层隧道,被公认为国际罕见的世界性难题。兰渝铁路也因为沿途复杂的地质特征被称为“地质博物馆”。 
    “首趟列车的时速大概是120至160公里每小时。”K4515次列车车长田渝告诉中新社记者,“20年前,我们跑一趟车要5至6天,那个时候最高时速才60公里每小时。现在重庆到兰州,一天就能到,想想真是幸福。”从事乘务工作20年的田渝笑称自己见证了“中国铁路的发展”。 
“现在重庆火锅离兰州拉面只有13个小时的距离,以前想都不敢想。”K4515次列车的乘客王进告诉中新社记者,“以前觉得去一趟西北很远,兰渝铁路开通后,我准备带着家人一起去旅游,也让家里人去看看西北的美景。”(完)     

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【编辑:高吕艳杏】
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