重庆物流行业探索“互联网+”物流新模式
2016年08月29日 12:12
来源:重庆新闻网  评论:

  中新重庆网8月29日电  大力发展绿色物流,鼓励发展共同配送、多式联营等,减少返空、迂回运输。这是近期公布的《重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划》中的内容。8月26日,一家基于互联网+打造的物流服务平台重庆同程达物流服务有限公司揭牌营运。

  “重庆物流业呈现明显的‘三不缺一缺’。”重庆同程达董事长刘云说,不缺货——全市物流产值每年超过1万亿元,不缺车——全市用于物流运输的车辆高达16万辆,不缺仓储——全市行成了从城外一级仓到社区三级仓的完整的结构。“但是,绝大部分物流企业和从业者,在物流业大发展的今天,都处于艰难度日的状态。”刘云说,这主要是因为在传统物流业的链条中,货物、车辆、仓储三大要素,都处于相对信息不对称的“孤岛”状态,造成效率低下。

  “这就需要利用互联网的共享经济思维,破解传统物流业的痛点。”刘云称,同程达的办法是通过线上线下的整合,在全社会的范围内实现货物-车辆-仓储的适时共享,大大提升效率和效益。

  城市配送首先得有物流配送车,据了解,同程达就为物流企业提供新能源汽车租赁服务,在渝总计划投放2万辆新能源汽车,首期投放1000辆。

  “这就解决传统货车入城通行、停靠、装卸难等问题;并且大大降低了传统货车运营成本。”同程达物流服务有限公司董事长刘云表示。未来,在物流行业,新能源汽车取代传统燃油车是大势所趋。

  目前,平台已经与中国恒天、一汽、重汽、长安、小康、陕汽、厦门金旅、贵州云马、新筑通工等国内知名车企进行合作,通过公共物流信息配送平台在主城全面打造和推广使用绿色环保、高性价比的新能源汽车进行配送。

  此外,“同程达”打造的仓储物流平台,以整合加自建的形式,升级完善各级公共仓配中心,打造整体效率最优、协调性最强的仓配一体化服务网络,改传统的“一车多点”为“一仓多点”配送模式,实现以空间换时间,时、空共管之功效。

  “‘同程达’是一家不做具体物流业务的物流服务平台,其宗旨是服务物流企业提高效率、节约成本,让利给生产者和消费者。”同程达物流服务有限公司董事长刘云说,该公司构建的这个全新的物流平台,仓储物流平台只是四大平台之一。

  目前,在重庆城区拟打造一级仓配中心5-10个,二级仓配中心20-30个,三级仓配中心300-500个,分三个层级整合构建多个数量的城市公共仓储配套网点。

  在传统物流行业中,货车“吃不饱”的现象长期存在,如何解决货源问题,同程达给出了解决方案,打造一个庞大且具有公信力的智慧物流信息平台,实现车货完美匹配。

  这个平台建立后,车货信息公开,不仅能让车有货拉,从而增加收益,而且还能为客户节约时间和成本。据了解,目前该平台上已有9628条专线线路注册信息,并汇聚了3个物流园,5个专业市场,上千家商户,1000多名司机。

  打通物流供应链上各个环节,掌握相关数据信息,实现稳定的闭环运作的同时,该平台还为各企业及用户提供定制化供应链金融服务,帮助企业做强做大。

  “随着市场竞争买方市场的强势,物流越来越难做。在支付客户高额保证金的同时,客户支付物流费用往往还要压一两个月,有的甚至几个月几个月的压款。造成流动资金紧张,严重影响物流公司的正常运营。想找融资,却发现比想象中更难。这样一来严重制约了物流公司开展新业务发展壮大的脚步。”重庆市物流行业协会相关负责人如是说。

  如今,通过同程达的金融定制服务支撑,可以解决物流企业的资金困境,加快运费的回款周期,提升物流企业的信用额度,减少物流企业保证金押款等,支持其向标准化、规模化发展。

  按照规划,到2020年,重庆市城市共同配送率将达到30%以上,社会物流总成本与地区生产总值的比率下降到16%左右,商贸物流费用率降低2%左右。


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【编辑:尹爱妮】
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