中新网重庆新闻9月1日电 8月28日下午4点，在重庆万盛经开区关坝镇政府的积极牵线搭桥、政企联动赋能下，一列满载纯碱的集装箱班列缓缓驶入关坝铁路专用线关坝站。

　　车刚停稳，站台上等候的装卸工人便迎了上去，有的核对铅封，有的登记货号，随着吊臂缓缓起落，一只只蓝色集装箱稳稳落在货运场地上。

图为首单非煤铁路货物顺利抵达。 刘倩 摄

　　“这辆车从德令哈出发，翻山越岭两千多公里，总算稳稳当当落地了。”望着渐次堆码整齐的集装箱，国能重庆铁路运输有限公司计划经营部主任张杰声音里难掩激动。

　　这列由国铁青藏公司德令哈站启程的班列，经川黔铁路赶水站转入关坝铁路专用线，最终将货物交付重庆川东化工有限公司。这是重庆铁路运输公司成立以来承运的首批非煤货物，标志着企业从长期依赖电煤运输的单一格局，迈出了多元化经营的实质性一步。

　　“过去我们业务高度依赖电煤运输，赛道单一、增长受限。纯碱班列顺利到站，是我们市场化转型的重要成果。我们从‘坐等货源’转变为‘主动跑市场、优服务’，全力打通跨区域货运新链路，实现了公司非煤货运业务‘零的突破’。”张杰说，跑市场的难度远超预想。业务团队数次辗转青海与重庆两地，对接货源、敲定合作细节，往往一个来回就是上千公里。运营团队多次实地踏勘，对装卸流程和运输组织方案反复推敲、精细打磨。历经数月攻坚，才在竞争激烈的物流市场中开辟出这条全新通道。

　　“以往我们的生产原料，都需要通过公路短途转运，不仅物流成本高、运输效率低，还容易受天气、路况影响，制约生产节奏。现在铁路直达厂区，实现大宗原料门到门运输，大幅降低了企业物流成本，供货也更加稳定安全。”重庆川东化工有限公司副总监肖禹水说，

　　作为拥有60余年历史的磷化工老牌企业，川东化工正是关坝—扶欢循环经济产业园的重要成员，纯碱是其生产钠盐、磷酸盐的核心中和原料。这条铁路专线，打通了园区原料运输的“最后一公里”。

　　从“运煤”到“运碱”，改变的不仅是货物品类，更是发展理念的跃升。首批非煤业务成功落地，既是铁路企业转型突破的崭新亮点，也是关坝镇优化营商环境、服务园区实体经济的务实成效，既是突破，更是起点。

　　下一步，关坝镇将持续立足辖区产业布局，深耕营商环境优化，常态化搭建供需对接平台，精准对接园区企业核心需求，助力辖区企业降本增效、产业集聚升级，全力推动镇域经济社会高质量发展。(完)